新車型在節(jié)能方面取得了諸多突破。如今不少新款商務車如別克GL8 PHEV搭載插電式混合動力系統、應用能量回收技術以及進行車輛輕量化設計；福特“大馬力E混動”家族車型實現低油耗與長續(xù)航，減少用戶焦慮；長城重卡Hi4 - G混動系統讓油耗大幅下降；長安深藍增程式車型發(fā)動機熱效率高，虧電油耗低。這些新車型從動力系統、車身設計等多方面發(fā)力，助力汽車節(jié)能更上一層樓。

在動力系統優(yōu)化上，新款商務車別克GL8 PHEV的插電式混合動力系統，巧妙結合了燃油與電力的優(yōu)勢，在不同路況下靈活切換動力源，減少燃油消耗。能量回收技術則讓車輛在制動過程中，將原本浪費的能量轉化為電能儲存起來，實現能量的二次利用。福特“大馬力E混動”家族車型更是憑借先進的混動系統，展現出卓越的節(jié)能實力。蒙迪歐1.5T混動版低油耗、長續(xù)航，運動版高速段油耗低至4.64升/百公里；2025款福特銳界L混動版搭載的2.0T大馬力E混動系統，實現6.31升WLTC超低油耗、1188公里超長續(xù)航，且無需充電，消除用戶續(xù)航焦慮。

車身設計也是節(jié)能的關鍵一環(huán)。長城重卡Hi4 - G采用“三擎八擋十模”混動架構，“三擎”提供強大動力，“八擋”提高傳動效率和燃油經濟性，“十模”實現不同工況驅動模式切換，使平原高速油耗較傳統柴油重卡降低3 - 4L，復雜路線綜合節(jié)油率達15%-25%。長安深藍增程式車型同樣表現出色，發(fā)動機最高熱效率達到96%，虧電狀態(tài)下百公里油耗僅為4.95升，深藍S7純電續(xù)航里程200公里，深藍L07純電續(xù)航里程300公里，在城市短途行駛基本可零油耗，降低用車成本。

新車型在節(jié)能方面的突破，是汽車行業(yè)不斷探索創(chuàng)新的成果。從動力系統到車身設計，每一個細節(jié)都凝聚著科技的力量，為實現綠色出行目標貢獻力量，也為消費者帶來更節(jié)能、更環(huán)保的用車選擇 。