特斯拉新能源的充電設施布局要更完善，可從以下幾方面入手。

首先，加大偏遠地區和農村地區的充電站建設力度，讓居住或旅行到這些區域的車主也能方便充電。

其次，在新能源汽車保有量快速增長的大城市，如北京、上海、深圳等，進一步提高充電站密度，減少車主等待時間。

然后，持續提升充電效率，不斷進行技術創新和優化，滿足日益增長的需求。

接著，增強智能化服務，通過車端地圖自動規劃補能路線，提供更準確的充電站點信息和狀態更新。

再者，擴大與第三方充電網絡的合作，實現資源共享，提高充電網絡的便利性和覆蓋范圍。

同時，持續關注用戶反饋，改進細節，提升充電體驗。

另外，探索使用太陽能等可再生能源為充電站供電，推動可持續發展。

目前，特斯拉在中國大陸的充電網絡已相當廣泛和完善，超級充電站數量已突破 1950 座，超級充電樁超過 11500 根，且已 100%覆蓋省會城市及直轄市。像上海這樣的大本營，其超級充電站和超級充電樁的建設成果顯著。

特斯拉還計劃到 2020 年底，在中國大陸建成近 650 個超級充電站和約 5000 余個直流充電樁，以及超過 2000 個目的地充電樁，覆蓋超過 250 個城市。其充電設施建設速度驚人，如從 500 座到 600 座超級充電站僅用 19 天。

而且，特斯拉采用優先打通線路、減短補電里程的理念，打通了多條自駕游線路，減輕了車主的里程焦慮。

此外，越來越多的 V3 超級充電樁出現，15 分鐘能補充約 250km 的續航，大大提升了充電效率。