汽車聲浪模擬器主要靠采集車輛實時數據或利用電子設備與算法，通過揚聲器播放預錄音頻來模擬聲浪。具體而言，它有的通過連接汽車診斷口采集車速、檔位和轉速等數據，經算法模擬出引擎轟鳴聲；有的則利用電子設備和算法模擬不同發動機聲音，再結合汽車音響系統，依據油門開度、車速等調節音量大小，為駕駛者帶來多樣的聲浪體驗。

不同品牌的汽車在聲浪模擬器的運用上，也有著各自獨特的方式。大眾汽車在高性能車型例如高爾夫GTI、速騰GLI和高爾夫R等車中，會在發動機節氣門附近安裝揚聲器，與行車電腦里的音頻文件相配合，以此放大和增強發動機聲效。而寶馬汽車的M5車型，采用ActiveSoundDesign系統，提前錄制好發動機聲浪，行車電腦會根據實際行駛時發動機的轉速，自動對音響效果進行調整。

汽車聲浪模擬器的適用性非常廣泛。不管是家用轎車，還是運動車型，都可以安裝使用。對于電動車而言，它更是提供了豐富的聲浪選擇，讓車主能在電動車上選擇多種發動機聲浪。而且，在安裝方面，有些聲浪模擬器簡單便捷，無需對汽車進行大的改動，也不會影響車輛性能。

聲浪模擬器的出現，有著重要意義。在當下，受環保及噪音法規的限制，大排量發動機逐漸受限，渦輪增壓和電動汽車成為汽車發展的主流方向。聲浪模擬器正好可以彌補車輛聲浪缺失的遺憾。它不僅是滿足駕駛者個性化需求的裝置，讓駕駛體驗更加有趣，使車輛更具個性，滿足人們對聲音的追求；同時也是對未來汽車音響體驗的一種前瞻探索，讓駕駛者能夠盡情感受跑車般的魅力。