豐田固態電池的成本控制可以通過以下方法實現。

首先，簡化電池材料的生產流程。減少制造電池材料所需的工藝數量，能降低生產成本，有望將成本降到跟液態鋰電池一樣甚至更低。

其次，解決電池耐久性問題和材料問題。這能讓固態電池電動車的單次充電續航力達到 1200 公里，充電時間僅要 10 分鐘或更短，提升電池性能的同時有助于控制成本。

再者，針對電池配方進行優化。找到穩定的電池配方，能改善電池的能量密度、循環壽命和安全性能等，從根本上降低成本。

還有，改進制造工藝。采用更成熟的制造工藝，提高生產的良品率和一致性，避免因工藝問題增加成本。

另外，通過擴大生產規模來攤平成本。建設千噸級的材料產線，提高產能，以規模效應降低單位成本。

最后，持續的技術研發和創新。不斷探索新的技術和方法，進一步降低成本。

總之，豐田在固態電池成本控制方面采取了多方面的措施，有信心在 2027 年或 2028 年實現量產，屆時有望為電動汽車行業帶來新的變革。