東風雪鐵龍汽車的保值率整體不太理想。

從相關(guān)數(shù)據(jù)來看，其三年保值率多在 50%左右，甚至更低，在主流海外品牌中處于較低水平。

以雪鐵龍 C6 為例，今年 3 月大幅降價促銷，雖帶來一時銷量提升，但給品牌形象造成巨大負面影響，導致保值率下滑。

旗下熱銷車型凡爾賽 C5 X 前 9 個月總銷量僅 10200 輛，這也影響了其保值率。

天逸車型前 9 個月總交強險數(shù)為 2683 輛，銷量不佳。

像雪鐵龍 C3-XR 等車型，前五年平均保值率也不算高。

在與同級別主流品牌車型對比中，雪鐵龍在價格、配置方面沒有優(yōu)勢，有些車型還存在減配情況，如天逸海外版車型的后排三個獨立座椅在中國市場減配為普通一體式座椅，主動安全配置只有 1.8T 車型能加價選裝。

同時，雪鐵龍現(xiàn)有汽油車型可選發(fā)動機少，國人對三缸發(fā)動機抵觸，而 1.6T 發(fā)動機不是新產(chǎn)品，這也影響了其競爭力。

品牌定位方面，雪鐵龍品牌在中國市場的認可度不如大眾等品牌，這也是其保值率低的原因之一。