本田電車的安全性怎么樣

本田電車的安全性非常出色。

就拿廣汽本田純電品牌 e:NP 首款產品 e:NP1 極湃 1 來說,能承受近 70 度的溫差,充放電測試不受影響。做了 41 項 354 小項可靠性檢測,標準時長和強度是國標的 5 到 8 倍。動力品質管理團隊用 CT 無損掃描排查電芯內部,追求 120%合格率。車身重量 47.3%由高強度、高剛性鋼材制成,與電池組外殼一起抵御沖擊。電池有完善保護,液冷溫控系統保證工作溫度,多電芯安全設計和防火隔熱材料提升防火隔熱等級,防水防塵密封能力強,還經過長期耐久性測試。智能駕駛有 Honda SENSING 安全傳感系統。

東風本田的獵光 e:NS2 采用 ACE 承載式車身結構,超高強度鋼使用率達 33%,全系標配七個安全氣囊,新增前排中央安全氣囊,配備 Honda SENSING 安全超感系統。

廣汽本田的 P7 基于全新純電平臺 W 架構,扭轉剛度超 40200N·m/deg,高強度鋼占 68%,熱成形鋼占 25%。碰撞氣囊彈開后電池斷電只需 1 秒,比國家標準快 60 倍,有一體化集成水冷流道,高阻燃高隔熱材料。全系標配 13 氣囊,還有 Honda SENSING 360+安全超感系統和 Honda CoPilot Pro 智駕輔助系統。

總之,本田電車在車身結構、電池保護、智能駕駛輔助等方面都下足功夫,安全性值得信賴。

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