寶馬雙門轎跑的改裝潛力是比較大的。

像寶馬4系，其動感比例和極具表現力的美感吸引目光，激發出無限熱情。控制按鈕符合人體工程學，方便使用功能。運動性能和效率出色，采用渦輪增壓技術的發動機，加速性能好且燃油經濟性佳。外觀方面，最新一代4系敞篷車使用軟質車頂。

再如寶馬2系Coupe，AC Schnitzer為其帶來改裝方案。對動力、操控性及內外飾美學設計改進。動力系統細微調整，輸出功率提升，排氣系統優化，六缸聲浪悅耳。底盤升級懸架系統，降低高度并增加輪距，可塞入20英寸輪轂。外觀增加空氣擾導流槽、空氣擴散器與小尾翼，更具運動和侵略感。內裝增添鋁制裝飾部件。

還有寶馬Z1，車主弗蘭克對其進行了多方面改裝。外觀上，熱塑性覆蓋件換成碳纖維部件，整車噴棕色金屬油漆，細節追求極致。行走部分選用氣動避震，輪拱下是3片鍛造輪轂，并進行了相關改造。車內幾乎都用上皮革包裹，連一些特殊部位也不例外。引擎蓋下，原2.5升M20B25引擎擴缸到2.7升，經過升級輸出功率穩定在220馬力。

寶馬425i改裝也有不錯案例。車主阿奶購入后雖與媳婦約定先維持原廠狀態，但最終還是動手改裝。選擇高端氣動組合，注重舒適性，放棄大傾角等。糾結車身顏色后決定保持原廠風格，車身鮮艷顏色與拋光大輪轂形成對比，后續還會改善剎車系統。