本田技研在新能源汽車領域圍繞電動化與智能化展開了全面且深入的布局。在電動化方面，構建多品牌協同發展格局，如推出“燁”等新能源品牌，規劃在2030年前推出多款電動化產品；深化與寧德時代合作開發電池技術。在智能化領域，與Momenta、DeepSeek合作，提升輔助駕駛與語音交互等體驗。通過多維度舉措，穩步推進在新能源賽道的發展 。

在品牌與產品規劃上，本田不遺余力。全新電動品牌“燁”的推出，標志著其在純電領域的堅定決心。2024 年開啟“純電時間”，東風本田計劃 2027 年不再投放燃油車，2030 年前推出 10 款以上純電車型。已上市的 e:NS2 獵光、靈悉 L 等車型，為消費者提供了多樣選擇，而備受期待的燁 S7 等未上市車型，也讓市場充滿想象。

技術研發是本田布局的核心。圍繞 EV、HEV、PHEV 全域技術路線，從混動逐步邁向純電。與寧德時代共同推進開發 Honda 首個磷酸鐵鋰電池和 CTB 電池一體化技術，將應用于燁品牌第三彈車型，提升電池性能與車輛整體表現。同時，本田還計劃在固態電池領域發力，為未來的新能源發展儲備技術力量。

智能化體驗同樣是本田關注重點。與 Momenta 合作共同研發基于端到端大模型的量產輔助駕駛解決方案，為駕駛者帶來更智能、便捷且安全的駕駛體驗；和 DeepSeek 攜手打造自然的語音交互，無論是新車型還是老車型通過 OTA 升級，都能享受智能化帶來的便利。

此外，東風本田打造的全球首個新能源標桿工廠，數智化程度高，年產能 12 萬輛且預留擴產空間，綠色制造技術的采用，為新能源汽車的生產提供了堅實保障。

總之，本田技研通過品牌塑造、技術攻堅、智能升級與生產保障等多方面布局，全方位進軍新能源汽車領域，努力在這個充滿機遇與挑戰的賽道上，占據一席之地，為消費者帶來更優質的新能源出行體驗 。