蘭博基尼第六元素的維護成本很高。這款限量版超跑大量采用先進技術與高端材料，像碳纖維材質的車身及零部件，維護需專業操作，成本不菲。發動機保養要用頂級的機油和濾清器，配件價格高昂。而且很多零部件要從國外定制，運輸和定制費用不低。此外，專業保養技師稀缺，人工費用也水漲船高。多方面因素疊加，使得它維護成本居高不下 。

蘭博基尼第六元素小保養費用就高達15000元左右，且必須使用專用全合成機油。這是因為其發動機等核心部件對油品的質量要求極高，普通機油根本無法滿足它的性能需求。每個保養周期包含機油更換、濾清器更換、空氣濾清器清潔等基礎項目。

一般來說，每年或行駛1萬公里就需要進行保養。首年保養費用約9000元，次年約1.2萬元，后續每年交替進行或者根據實際車況來收取保養費用。這樣逐年累積下來，維護成本著實不是一筆小數目。

另外，由于它是限量版車型，全球僅有20輛，在很多國家甚至不能合法上路。一旦出現零部件損壞，不僅要面臨高昂的定制費用，等待零部件從國外運輸過來也需要耗費大量的時間。并且，能夠進行專業保養和維修的技師數量稀少，正所謂“物以稀為貴”，人工費用自然也低不了。

蘭博基尼新車原廠質保期限是3年，無里程限制，延保時間為7年。即便有這樣的質保政策，在質保期之外的維護成本仍然讓人咋舌。從保養的基礎項目費用，到零部件的定制運輸，再到稀缺技師的人工成本，方方面面都決定了蘭博基尼第六元素的維護成本處于一個相當高的水平，這也注定了它只能是少數人能夠負擔得起的“玩具”。