大眾 Bora（寶來(lái)）的操控性能相當(dāng)出色。它起步動(dòng)力輸出平順且提速快，超車(chē)變道毫無(wú)頓挫感，駕駛過(guò)程流暢自然。方向盤(pán)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，靈敏度高且?guī)缀鯖](méi)有虛位，精準(zhǔn)指向讓駕駛操控隨心。底盤(pán)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，過(guò)坑洼路段時(shí)顛簸感極小，懸掛系統(tǒng)不僅保障舒適性，還為車(chē)輛提供良好支撐，過(guò)彎車(chē)身側(cè)傾小。這些出色表現(xiàn)，讓寶來(lái)的操控在同級(jí)別車(chē)型中占據(jù)優(yōu)勢(shì)。

寶來(lái)在動(dòng)力系統(tǒng)方面的出色表現(xiàn)，為其優(yōu)秀的操控性能奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。它提供多種動(dòng)力選擇，如1.2T、1.4T 、1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)等，采用T+D黃金動(dòng)力組合。其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，推背感明顯，在加速超車(chē)時(shí)游刃有余。搭配的6AT和7速DSG變速箱換擋迅速、頓挫感小，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱配合默契，能夠迅速響應(yīng)駕駛者的操作意圖。在加速時(shí)，變速箱能快速降擋，提供強(qiáng)勁動(dòng)力。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也是寶來(lái)操控性能的一大亮點(diǎn)。其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)反應(yīng)迅速，方向盤(pán)操作靈活。駕駛者轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)，車(chē)頭能及時(shí)做出響應(yīng)，盡管車(chē)頭對(duì)方向盤(pán)的反應(yīng)稍慢，但并不影響操作精度。而且駕駛視野開(kāi)闊，轉(zhuǎn)彎時(shí)盲區(qū)小，讓駕駛者在操控車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)更加得心應(yīng)手，增添了駕駛的信心。

底盤(pán)設(shè)計(jì)同樣可圈可點(diǎn)。前麥弗遜獨(dú)立懸掛和后扭力梁非獨(dú)立懸掛的組合，經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，能夠有效過(guò)濾路面顛簸。即使在不太平整的道路上行駛，車(chē)內(nèi)乘客也不會(huì)感受到過(guò)多的震動(dòng)。在高速行駛時(shí)，底盤(pán)穩(wěn)重，側(cè)向支撐到位，車(chē)輛行駛穩(wěn)定，讓駕駛者能夠安心駕駛。

總的來(lái)說(shuō)，大眾寶來(lái)憑借出色的動(dòng)力系統(tǒng)、靈活精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及調(diào)校得當(dāng)?shù)牡妆P(pán)，展現(xiàn)出了優(yōu)秀的操控性能。無(wú)論是日常城市道路的走走停停，還是高速公路上的馳騁，寶來(lái)都能滿(mǎn)足駕駛者的需求，為駕駛者帶來(lái)舒適且富有樂(lè)趣的駕駛體驗(yàn) 。