福特新能源車型的續(xù)航能力表現出色。

以福特電馬為例，新款電馬在續(xù)航方面進行了顯著提升。其最長續(xù)航里程可達 700 公里，入門車型續(xù)航也能超過 600 公里，百公里綜合能耗僅為 12.4kWh。

這得益于福特與寧德時代聯(lián)合開發(fā)的新一代 CTP 磷酸鐵鋰電池包，以及全新的 BMS 電池管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)能夠控溫到每個電芯，在極寒極熱環(huán)境下都能保障電池的穩(wěn)定性，比如零下 7 度左右還能具備約 94%的電量保持率。

同時，電馬的電池包采用了防熱擴散設計，有效預防電芯熱擴散。

在電池組殼體強度擠壓測試中，極壓力達到 100kN 時，變形量僅在 1%以內，且無起火或爆炸情況。在鹽霧侵蝕測試中，其標準超過國標要求的 14 倍。這些都為電馬的長續(xù)航提供了有力保障。