東風本田車型的動力性能整體表現(xiàn)較為出色，能滿足不同消費者的需求。比如CR-V的1.5T發(fā)動機在轉(zhuǎn)速超2000rpm時動力強勁，超過上一代2.4L自吸發(fā)動機；UR-V的2.0T發(fā)動機搭配手自一體變速箱，操控感受卓越。思域動力輸出強勁且油耗低，XR-V低轉(zhuǎn)速輸出澎湃動力且兼顧經(jīng)濟性。此外，東風本田的混動技術(shù)也不錯，行駛平順可靠。

具體來看，本田CR-V的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率142kW ，最大扭矩243N·m，搭配CVT無級變速箱。當轉(zhuǎn)速超過2000rpm時，渦輪增壓器全面爆發(fā)，動力輸出十分強勁。即便在急加速時發(fā)動機響應(yīng)稍有延遲，但整體動力儲備充沛，日常駕駛綽綽有余。而且CVT變速箱調(diào)校出色，拖曳感輕微，既保留了平順輸出，又兼顧了燃油經(jīng)濟性。

UR-V 370TURBO四驅(qū)尊耀黑爵士版的2.0T發(fā)動機，最大馬力可達261，峰值扭矩370N·m，配備手自一體變速箱。這樣的動力組合帶來卓越的操控感受，無論是城市道路的起步，還是高速上的超車，都能輕松應(yīng)對。

思域在搭載渦輪增壓發(fā)動機后，消費者可根據(jù)自身喜好選擇CVT無級變速箱或6速手動變速箱。它不僅能實現(xiàn)強勁動力輸出，百公里綜合油耗僅為5L，真正做到了動力與節(jié)能的平衡。

XR-V同樣表現(xiàn)亮眼，在低轉(zhuǎn)速時就能輸出澎湃動力，百公里加速僅需8.9秒，而百公里綜合油耗僅為6.1L，在小型SUV領(lǐng)域，這樣的動力和燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)可圈可點。

東風本田的混動技術(shù)i-MMD混合動力系統(tǒng)采用雙電機思路，多次入選沃德十佳發(fā)動機。混動車型行駛過程更加平順、可靠，而且節(jié)能效果顯著，工況越惡劣越能體現(xiàn)出省油的優(yōu)勢。

東風本田旗下各車型憑借獨特的動力系統(tǒng)，在動力輸出、燃油經(jīng)濟性、操控體驗等方面各有亮點。無論是追求強勁動力的消費者，還是注重節(jié)能省油的用戶，亦或是對操控有要求的駕駛愛好者，都能在東風本田的車型中找到適合自己的選擇，滿足多樣的出行需求與駕駛追求 。