汽車的底盤構造主要包括傳動系統、行駛系統、轉向系統和制動系統這四大部分。傳動系統負責將發動機動力傳遞到驅動輪，涵蓋離合器、變速器等部件；行駛系統支撐車輛并緩沖震動，有車架、車橋等組成；轉向系統讓汽車能按駕駛員意圖轉向，包含方向盤等；制動系統可實現減速停車，有行車、駐車制動等部分。這些部分協同運作，保障汽車正常行駛。

傳動系統如同汽車的“動力紐帶”，其中離合器能夠切斷或結合發動機與傳動裝置間的動力傳遞，讓換擋更平順。變速器則能改變傳動比，適應不同行駛工況，使發動機在最佳狀態下工作。萬向傳動裝置可在軸線相交且相對位置經常變化的兩轉軸間傳遞動力，驅動橋能將萬向傳動裝置傳來的動力降速增扭，并分配給左右驅動輪。

行駛系統宛如汽車的“堅實根基”。車架作為整個汽車的安裝基礎，承載著各個部件的重量。車橋連接著車架與車輪，根據作用不同分為轉向橋、驅動橋、轉向驅動橋和支持橋。車輪為汽車提供支撐，同時與路面接觸產生驅動力和制動力。而懸架則像一個“緩沖器”，它能緩和不平路面帶來的沖擊，保證汽車行駛的平順性和穩定性。

轉向系統好似汽車的“方向舵”，方向盤是駕駛員直接操控的部件，通過轉向軸和轉向管柱，將駕駛員的轉向意圖傳遞給轉向器。轉向器將力放大后，推動轉向傳動機構，使車輪按照駕駛員的意愿改變方向，確保汽車行駛的準確性。

制動系統堪稱汽車的“安全衛士”。行車制動系統用于車輛行駛過程中的減速或停車，通過剎車油管將制動主缸的壓力傳遞到各個車輪的制動器上，使剎車片與剎車盤摩擦產生制動力。駐車制動系統則能使汽車在停車后保持固定位置，防止溜車。應急制動和輔助制動系統也為行車安全提供了額外保障。

總之，汽車底盤的這四大系統各司其職又緊密配合，傳動系統傳遞動力，行駛系統支撐運行，轉向系統把控方向，制動系統保障安全，共同打造出汽車穩定、可靠的行駛性能。