認證二手車的保值率通常比較可觀。

像雷克薩斯，其三年車齡的保值率能達 80%。

上汽認證二手車拒絕營運車、改裝車、事故車、泡水車等，只選車齡不超 5 年、里程不超 10 萬公里的車輛，經過 354 項嚴格檢測，車況透明，車主可享 1 年或 3 萬公里原廠質保、終身免費基礎保養等服務，使得榮威 RX5 三年保值率小幅上漲 1%，榮威 i6 小幅上漲 0.6%，榮威 RX3 上漲 4%，名爵 ZS 上漲 0.4%。

威馬汽車發布智選官方認證二手車品牌，構建再營銷生態體系，提升產品保值率。蔚來提出置換舉措提升保值率。特斯拉 Model 3 海外上線認證二手車，保值率達 93.6%，但在中國市場保值率或沒那么高。

在國內，隨著汽車市場從增量模式轉為存量模式，消費者對二手車價值認知刷新，認證二手車業務愈發重要。

二手車認證可提升品牌保值率，其意義不僅在于此，還能提升產品美譽度、認可度，影響新車銷量，為經銷商帶來新利潤點，穩定二手車市場。

不過，二手車真實成交價不統一、缺乏公信力，難以作為計算保值率的標準，還是新車指導價計算的保值率更具公信力。

要提升保值率，應穩定新車價格和產品品質，建立品牌官方二手車認證體系。像上汽大眾，其官方認證二手車源數量相對新車銷量和保有量較少，若能增加數量、做強品質，將對保值率有鞏固作用，還能帶動相關增值業務發展。

總之，認證二手車保值率表現良好，未來發展前景廣闊。