在哈弗全系車型中，操控性能最為出色的當屬哈弗 H6S。哈弗 H6S 經大師級調校的全新懸架系統，讓質心下降，優化了側傾控制，兼顧轉向不足問題。其大寬胎和大輪輞帶來的強大抓地力，在過彎時讓輪胎能緊貼地面實現精準轉向，完美兼顧操控與舒適。這樣精心的調校與配置，使得哈弗 H6S 在操控性能上領先于哈弗其他車型 。

除了哈弗 H6S，第三代哈弗 H6 的操控體驗也可圈可點。它更換為多連桿式后懸架后，舒適性顯著提升。方向盤的手感輕盈且精準，在日常駕駛場景中，無論是穿梭于城市街道，還是行駛在高速公路上，都能讓駕駛者輕松駕馭，轉向操作毫不費力。第二代哈弗 H6 的 7 擋雙離合變速箱表現出色，起車響應迅速，換擋時間短，整個行駛過程感覺十分平順。其全新的前麥弗遜后多連桿獨立懸架，讓轉向響應變得敏捷，實現了操控與舒適的良好平衡。

新哈弗 H5 作為越野車型，操控性也不遑多讓。而哈弗猛龍同樣有著出色的操控質感，底盤調校不僅保持了基礎操穩的平順性，還兼顧輕越野屬性，濾振水平堪稱一流。在極限駕駛時，底盤極限表現出色，能應對多種復雜路況。

哈弗 M3 的操控性能同樣值得稱贊。它的懸掛系統調校偏向舒適性，能很好地控制過彎側傾。卓越的剎車系統，制動效果穩定可靠。其搭載的發動機與變速箱匹配默契，動力輸出平穩。兩驅和四驅車型的設置，滿足了不同消費者的需求，四驅車型在復雜路況下操控穩定性更佳。

總之，哈弗全系車型在操控性能方面各有千秋。哈弗 H6S 憑借獨特調校脫穎而出，但其他車型也都憑借自身優勢，為消費者帶來了豐富多樣的操控體驗，滿足了不同人群在不同場景下的駕駛需求。