奇瑞董事長尹同躍對未來新能源汽車的發展有全面且積極的規劃。

在產品方面，奇瑞計劃在 2023 年第四季度發布 5 款超能混動 3.0 和 4 款 E0X 高端電動產品，并在 2 年內擴展至 24 款超能混動 3.0 和 15 款 E0X 高端電動新產品。基于滑板平臺開發的電動汽車最早將在 2024 年至 2025 年間推出。

在技術方面，成立瑤光技術聯盟并攜手寧德時代，首發搭載“神行”超充電池的奇瑞星紀元車型。神行超充電池常溫下 10 分鐘內可充至 80%SOC。新車搭載雙 OrinX 計算芯片，算力可達 508TOPS。還展示了 L4 級無人駕駛 RoboTaxi、LION AI 大模型上車、車享元宇宙、超低風阻概念車等前沿科技。

在電池方面，正式發布鯤鵬電池品牌，涵蓋三大品類，支持最大 6C 快充，計劃 2026 年定向運營、2027 年批量上市鯤鵬固態電池，EV 最大續航里程能達 1500km。

智能駕駛方面，大卓智駕 C-Pilot 4.0 進化到 C-Pilot 5.0，2025 年將有十幾款車型搭載高階智駕。

在銷量目標上，今年奇瑞新能源單月銷量已接近 6 萬輛，本月要跨過 8 萬輛大關，12 月要過 10 萬輛，確保第三，力爭第二。明年，奇瑞的智能化也要進入行業頭部。奇瑞在新能源、智能網聯汽車方面做好準備，不會靠虧損換銷量，展現出強大的競爭力和明確的戰略方向。