問(wèn)

中國(guó)新能源汽車的政策扶持力度還會(huì)加大嗎?

中國(guó)新能源汽車的政策扶持力度還會(huì)加大。

從過(guò)往到現(xiàn)在,國(guó)家在新能源汽車領(lǐng)域的支持力度一直在增強(qiáng)。

科技部會(huì)和相關(guān)部委一起推動(dòng)新能源汽車的基礎(chǔ)與關(guān)鍵技術(shù)研究,像新型鋰電池、高功率電機(jī)、智能化網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)等,搭建共同平臺(tái),完善自主創(chuàng)新體系。

財(cái)政部也明確表示會(huì)進(jìn)一步完善政策。比如盡快發(fā)布下一階段的財(cái)政支持政策,加快城市公交車油價(jià)補(bǔ)貼政策改革進(jìn)程,加大對(duì)充電設(shè)施建設(shè)及相關(guān)研發(fā)的支持,鼓勵(lì)新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新,加強(qiáng)考核指導(dǎo)等。

而且之前新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)有過(guò)上調(diào),現(xiàn)行補(bǔ)貼政策在到期后,中央財(cái)政會(huì)繼續(xù)實(shí)施補(bǔ)貼。

國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議提出要鞏固和擴(kuò)大新能源汽車發(fā)展優(yōu)勢(shì),優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局,攻關(guān)重點(diǎn)領(lǐng)域關(guān)鍵核心技術(shù),延續(xù)和優(yōu)化車輛購(gòu)置稅減免政策,構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。

國(guó)家有望繼續(xù)出臺(tái)新能源汽車補(bǔ)貼政策,加大支持力度,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)成熟發(fā)展。

總之,中國(guó)新能源汽車的政策扶持力度會(huì)繼續(xù)加大,這將有力推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

問(wèn)界M5
問(wèn)界M5
22.98-24.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

從奧迪Q3說(shuō)明書來(lái)看,使用定速巡航功能,需先了解開關(guān)位置在方向盤左下側(cè),掌握關(guān)閉/恢復(fù)、設(shè)置限速、速度調(diào)節(jié)等操作。具體而言,向內(nèi)輕推撥桿取消定速,推到底關(guān)閉,向外拉恢復(fù);打開開關(guān)后用SET鍵設(shè)定速度,需超30km/h才生效,上抬撥桿提速,下
2014款寶來(lái)的油耗大致在 6 - 11L/100km ,具體因車型、駕駛習(xí)慣、路況等因素而有所不同。一般來(lái)說(shuō),手動(dòng)擋車型油耗相對(duì)較低,在市區(qū)行駛時(shí)大約 8 - 9L/100km ,高速行駛時(shí)約 5.5 - 7L/100km ;自動(dòng)擋車型在
判斷大眾夏朗二手車的內(nèi)飾磨損程度,可從多個(gè)關(guān)鍵部位入手綜合考量。車門內(nèi)飾的扶手與按鍵,若有明顯磨損或翻新痕跡,能反映使用頻率;轉(zhuǎn)向盤 3 點(diǎn)和 9 點(diǎn)位置發(fā)亮程度,可輔助判斷行駛里程;駕駛座的破損、印痕及彈性變化,是車輛使用狀況的直觀體現(xiàn);
2010款寶馬3系的油耗表現(xiàn)因車型不同有所差異,2.0L車型車主平均油耗10.6 - 11.8L/100km,2.5L車型車主平均油耗11.7 - 12.7L/100km,這樣的油耗對(duì)于豪華品牌車型來(lái)說(shuō)較為合理。不同排量車型,其工信部綜合油
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家