綠色卡車的市場前景非常廣闊。

從全球范圍看，汽車行業逐步恢復正常，商用卡車銷售預計到 2025 年才恢復到疫情前水平，但到 2030 年，全球中型和重型商用卡車銷售量將超 330 萬輛，年均復合增長率 2%。中國市場以 110 萬輛居首，美歐分別為 50 萬和 40 萬輛。

在經濟政策和商業效益推動下，電動卡車將在全球三大市場現身，歐美率先發力，中國緊跟其后。純電動卡車靠充電電池組驅動，燃料電池電動卡車靠燃料電池與氧氣、氫氣反應發電。

新能源重卡受影響小，高速增長，今年 1-4 月銷售 6860 輛，4 月同比暴增 105.53%。商用車去年銷量基數低，今年復蘇增長，國家基建投資高位運行，政策驅動創新運營模式和“油改電”，降低運營成本，大宗物流運價下降，電動重卡經濟性顯現。

市場需求和監管規定促使全球綠色卡車轉型，至 2030 年電池成本將下降。各方共同舉辦論壇探討貨運物流行業綠色發展，發布相關排行榜。中國碳達峰碳中和路線圖利好貨運及物流行業，車企應制定零排放戰略。

新能源商用車銷量增長，滲透率提高，預計 2025 年輕型商用車滲透率達 20%，2030 年達 50%左右，市場潛力巨大。“雙碳”目標下，以電池驅動的物流車等迎來新機遇。

總之，綠色卡車市場前景樂觀，發展潛力巨大。