冬季熱車不充分會有不少后果。

首先，發動機部件的配合會受影響，氣溫低時部件收縮，配合間隙增大，噪音變大，磨損也跟著增大。

其次，潤滑油在低溫下粘稠度變大，流動性差，潤滑效果不好，同樣會加大部件磨損。

再者，熱車不充分會增加燃油消耗，因為發動機燃燒不充分。

還會降低發動機性能，零件磨損加劇，長期下來容易出故障，縮短零部件壽命。

另外，燃燒不充分會產生更多尾氣排放，污染環境。

那怎么熱車才對呢？

如果氣溫在零下三五度，原地熱一兩分鐘就行；零下十幾度，原地熱 3 分鐘，再低速行駛一會兒，速度最高不超 50km/h；零下二三十度，原地熱車時間適當延長。

正常行駛時，熱兩三分鐘足以保護發動機，不會磨損過大。

但要是出門就上高速或者猛踩油門，那就得等水溫正常了再走。

熱車時不要原地空轉太久，容易加速零部件磨損，引起排放污染增加。

也別以為啟動后原地空轉幾分鐘或等水溫表上升再開車就行，這是錯誤的。

熱車時別原地怠速，一是費油，二是容易積碳，導致動力下降、油耗增加，三是污染環境，尾氣中污染物成分猛增。

總之，冬季熱車要適度，掌握好時間和方法，才能保護好愛車。