中國電動車行業面臨著不少主要挑戰。

一是配套供應難題，產業鏈啟動困難，部分零部件缺失阻礙復產進度。

二是物流運輸難題，剛恢復的市場需求大，物流成本飆升，企業難以及時找到合適物流接單。

三是成本控制難題，原材料漲價雖幅度不大，但累加起來數目不小，市場剛恢復又不能輕易漲價。

四是經濟實惠車型匱乏，成本仍是消費者不考慮電動車的首要限制因素，車企雖在努力加大供貨量，但價格仍偏高。

五是充電基礎設施部署滯后，公共充電站匱乏，加重消費者“里程焦慮”和“充電焦慮”，各國實際配置遠低于建議值。

六是電網電能不足以應對需求，電動車增長離不開發電量和電網用電平衡，特別是高峰期，需發電及電量傳輸設施和政府投資來升級現有基礎設施。

七是《通脹削減法案》新指導意見帶來的影響，要求從美國采購電池組件和關鍵礦產等，使來自“受關注外國實體”的原材料和組件的電動車競爭力降低，導致需求增長放緩。

八是電池成本與便利性問題，鋰離子電池成本高，可通過大批量生產和轉換商業模式如電池租賃或交換及梯次利用來降低成本，消除消費者質保擔憂。

九是通用性問題，需對電池和充電設施制定通用標準，若汽車廠商追求獨特化則難以達成。