一汽解放重卡的零部件更換成本有高有低。

像傳動軸這類零件，價格不一，低的一百左右，高的能到兩千元，還會因地區不同有差異。

擋泥板這樣的塑料配件，在服務站可能價格較高。

解放重卡的管線束雖看似小部件，但設計和布置對標國外高端重卡，為提升可靠性投入大，成本也有所增加。比如采用雙層波紋管包裹電線束，成本比膠帶纏繞高；管線束的接頭采用國際知名品牌，可靠性和防水等級提升，價格也相應上漲。而且由于管線束生產無法自動化，全靠人工，安裝環節成本也不低。

再如AMT重卡的零部件，像薩克斯品牌的離合器、康邁免維護輪端、駱駝免維護蓄電池、TRW天合轉向機等高品質配件，雖然采購成本可能稍高，但能帶來低維護成本的優勢。如發動機、變速箱、車橋三大總成10萬公里更換潤滑油，輪端維護周期長，能節省保養經費和時間。

總之，一汽解放重卡零部件更換成本不能一概而論，部分零部件因高品質和先進技術會偏高，但從長期使用和維護角度看，整體性價比不錯。