法拉利車隊(duì)的歷史上有許多傳奇車手。

其中，邁克爾·舒馬赫是法拉利獲得榮譽(yù)最多的車手，他的成功并非一帆風(fēng)順。1996 年轉(zhuǎn)會(huì)法拉利時(shí)，車隊(duì)還在重建。雖經(jīng)歷波折，如 1997 年故意撞擊對(duì)手被處罰、1998 年爆胎、1999 年意外斷腿，但 2000 年他終于與法拉利如愿奪得冠軍，開啟“紅色王朝”。

塞巴斯蒂安·維特爾在紅牛表現(xiàn)不佳時(shí)于 2015 年轉(zhuǎn)投法拉利，第二場(chǎng)比賽就奪冠。但在 2017 和 2018 年挑戰(zhàn)梅賽德斯統(tǒng)治失敗，2019 年與勒克萊爾搭檔戰(zhàn)績(jī)不佳，2020 年挫敗后離開。

基米·萊科寧曾兩度效力法拉利，2007 年為法拉利贏得車手總冠軍，2014 年混動(dòng)時(shí)代開始后回歸法拉利，2019 年離開。

費(fèi)爾南多·阿隆索 2005 和 2006 年與雷諾奪冠后，2010 年轉(zhuǎn)會(huì)法拉利，在巴林大獎(jiǎng)賽首戰(zhàn)告捷，2010 和 2012 賽季惜敗維特爾，2014 年被維特爾取代后去了邁凱倫。

米歇爾·阿爾伯雷托是最后一位在一級(jí)方程式賽車中駕駛法拉利獲勝的意大利人，職業(yè)生涯參加 194 場(chǎng)比賽，80 場(chǎng)在法拉利，曾在比利時(shí)、加拿大和德國(guó)與普羅斯特爭(zhēng)奪冠軍。

Maurice Trintignant 是一級(jí)方程式史上第一位法國(guó)冠軍賽車手，1955 年駕駛法拉利賽車奪冠。