東風汽車不同車型動力性能各有千秋，難以簡單直接比較。其涵蓋多種動力類型與技術，馬赫動力 1.5T 發動機技術先進，熱效率高且可靠性強，像東風風神皓極加速能力出色；東風啟辰 R 系列兼顧高效輸出與經濟性；東風風行 T5L 的 1.6T 引擎功率超同級。此外，還有混動與純電車型各展優勢。總之，需依不同車型定位、動力系統及個人需求綜合衡量 。

在燃油車領域，東風風神AX7馬赫版的1.5T發動機表現亮眼，最大功率可達140千瓦，峰值扭矩達300牛·米。與同級別一些知名發動機相比，它有著不錯的競爭力，和本田1.5T地球夢發動機功率相當，扭矩還略占上風，相較于長安1.5T藍鯨動力，數據表現更為突出。而且，馬赫動力熱效率能提升至41.07%，NEDC百公里綜合油耗僅6.6L ，在燃油經濟性方面也有不錯的表現，搭配的格特拉克7速濕式雙離合變速箱，也為駕駛操控帶來更多樂趣。

東風風行T5馬赫版搭載的東風馬赫動力1.5TD發動機，同樣最大功率140kW，最大扭矩300N·m ，WLTC油耗低至6.9L/100km。值得一提的是，這一動力源于馬赫動力技術，是東風100%自主掌控，具備14項全球領先技術和120多項發明專利，技術實力不容小覷。

再看東風風行T5 EVO狂飚版，它采用1.5發動機，最大馬力197，峰值扭矩300，匹配濕式雙離合（DCT）變速箱，零百加速僅8.8秒，這樣的加速成績在同級別車型中較為出眾，能為駕駛者帶來激情的駕駛體驗。東風風行T5L搭載的1.6TD渦輪增壓發動機，功率超同級，動力不僅強勁還較為省油，并且配備多種駕駛模式，變速箱與發動機匹配默契，無論是城市道路的走走停停，還是高速上的馳騁，都能應對自如。

來到混動和純電車型，東風旗下嵐圖FREE搭載的1.5T深度米勒循環增程器系統堪稱一絕，能實現1201km綜合續航，虧電油耗低至6.69L/100km，熱效率高達42%。其采用新一代增程專用發動機，發電機采用65kW高功率扁線永磁同步發電機，電機控制算法先進，抗電磁干擾能力強，還擁有效率為94%的八層扁線電機及三合一集成電驅系統，配合前后雙電機智能四驅，可實現4秒級零百加速，強大的動力性能讓其在混動SUV領域有著獨特的地位。

東風風神皓瀚榮耀版搭載馬赫動力1.5T混動專用發動機，0到百公里加速6秒，起步等可純電驅動，實現0油耗，ECVT無級變速系統換擋無頓挫感，為消費者帶來了平順且高效的駕駛感受。東風風神L7采用馬赫電混PHREV技術，可智能切換純電、增程和插混三種模式，動力性能全方位超越傳統燃油車，滿足了不同出行場景下的動力需求。

東風eπ008五座版即將推出的增程版和純電版也亮點十足，純電版續航可達636km，增程式車型熱效率達45.18%，滿油滿電綜合續航1300km，還支持對外放電功能，無論是長途旅行還是戶外休閑，都能輕松應對。東風奕派eπ008增程版所搭載的東風自主研發的馬赫增程系統同樣出色，超高效增程器油電轉化率高達3.66kWh/L，獲“能效之星”認證，高品質電驅動總成高能效占比突破行業極限，首批獲得中汽研認證，智能動力控制系統讓增程器介入瞬間車內噪聲增量小，綜合續航可達1300公里，為出行提供了更多便利。

東風猛士917有增程和純電版本，其中純電版的加速成績相當突出，展現出了電動硬派越野的強大實力。東風風行X3搭載三菱1.5升自然吸氣發動機，最大功率88kW，最大扭矩143Nm，配合5擋手動變速箱，換擋順暢，采用MIVEC可變氣門正時和升程控制系統提升燃油效率，對于追求平穩駕駛和低油耗的消費者來說，是個不錯的選擇。

總之，東風汽車旗下各車型憑借著不同的動力系統，在動力性能方面展現出了多樣化的特點。燃油車型注重發動機技術的提升與優化，以實現動力和油耗的平衡；混動車型憑借先進的增程或插混技術，在保證動力的同時大幅提升續航能力；純電車型則在加速性能和續航里程上發力。消費者可以根據自己對于動力、油耗、續航等多方面的需求，來挑選最適合自己的東風汽車車型 。