起亞電車(chē)的安全性較為出色。部分車(chē)型基于專(zhuān)屬的 E-GMP 平臺(tái)打造，該平臺(tái)在設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮電池布局與保護(hù)，采用安全性高的比亞迪電池，多重骨架結(jié)構(gòu)讓車(chē)身剛性十足，還能實(shí)時(shí)監(jiān)控電池溫度。同時(shí)，旗下電車(chē)智能駕駛輔助配置豐富，可避免或減輕碰撞傷害。此外，車(chē)輛還標(biāo)配多個(gè)安全氣囊，為車(chē)內(nèi)人員提供全方位的安全防護(hù) 。

就拿基于 E-GMP 平臺(tái)打造的 EV5 來(lái)說(shuō)，其電池安全性極高。比亞迪電池本身的品質(zhì)為安全奠定了基礎(chǔ)，而平臺(tái)對(duì)電池的精心布局與保護(hù)，更是如虎添翼。車(chē)身多重骨架結(jié)構(gòu)賦予了 EV5 強(qiáng)大的剛性，在遭遇碰撞時(shí)能夠有效抵御外力，減少車(chē)身變形，最大程度保護(hù)車(chē)內(nèi)人員安全。實(shí)時(shí)監(jiān)控電池溫度這一功能也至關(guān)重要，它能讓車(chē)主隨時(shí)了解電池狀態(tài)，一旦出現(xiàn)異?？杉皶r(shí)采取措施，避免因電池過(guò)熱等問(wèn)題引發(fā)安全隱患。

在智能駕駛輔助配置方面，起亞電車(chē)亮點(diǎn)頗多。以 EV5 搭載的 L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)為例，其中的前方防止碰撞輔助功能可謂是行車(chē)路上的“安全衛(wèi)士”。當(dāng)檢測(cè)到前方可能發(fā)生碰撞時(shí)，它能迅速做出反應(yīng)，自動(dòng)剎車(chē)或采取避讓措施，從而避免或大大減輕碰撞所帶來(lái)的傷害。還有第二代遙控智能泊車(chē)輔助，對(duì)于停車(chē)技術(shù)不太熟練的車(chē)主而言，這個(gè)功能簡(jiǎn)直是福音，它能減少車(chē)輛在泊車(chē)過(guò)程中與周邊物體的刮擦碰撞風(fēng)險(xiǎn)。盲區(qū)防止碰撞輔助也發(fā)揮著重要作用，在變道等情況下，有效監(jiān)測(cè)盲區(qū)情況，保障行車(chē)安全。

安全氣囊的配備也是起亞電車(chē)安全性的一大體現(xiàn)。標(biāo)配 7 個(gè)安全氣囊，尤其是前排中置氣囊，在正面碰撞時(shí)能提供額外的保護(hù)屏障。當(dāng)危險(xiǎn)發(fā)生的瞬間，這些安全氣囊會(huì)迅速?gòu)棾觯瑢④?chē)內(nèi)人員可能受到的沖擊力降到最低，為生命安全加上一道堅(jiān)固的防線(xiàn)。

從 EV6 這款基于 E-GMP 平臺(tái)打造的首款純電動(dòng)車(chē)型在世界最嚴(yán)格新車(chē)安全測(cè)評(píng)中獲得最高安全評(píng)級(jí)，便能看出起亞電車(chē)的安全性得到了權(quán)威認(rèn)可。無(wú)論是電池安全、車(chē)身結(jié)構(gòu)，還是智能駕駛輔助以及安全氣囊等配置，多方面的協(xié)同合作，共同為駕乘人員營(yíng)造了一個(gè)安全可靠的出行環(huán)境 。起亞電車(chē)在安全性上的用心與投入，無(wú)疑為消費(fèi)者的出行安全提供了堅(jiān)實(shí)保障。