新能源汽車產業鏈應對原材料價格波動，可從以下方面著手。

首先，企業自身要加強技術創新，通過技術改進降低生產成本，抵消原材料價格上漲的壓力。比如寧德時代通過十余年技術改善，使鋰電池成本下降超 80%。

其次，產業鏈上下游企業應加強供需對接，形成長期穩定的戰略協作關系。工信部已要求企業加強對接，協力引導鋰鹽價格理性回歸。

再者，加快國內鋰資源的開發進度。像青海省已開啟建設世界級鹽湖產業基地行動，計劃到 2025 年碳酸鋰產能達 15 萬噸。

另外，健全動力電池回收利用體系。目前已在多地開展試點，回收、處理形成正極材料的技術不斷提升，有助于釋放更多碳酸鋰產能。

還有，政府要打擊囤積居奇、哄抬物價等不正當競爭行為。相關部門已召開座談會，要求共同穩定原材料價格。

最后，企業要提升新能源汽車產品銷售占比，積極降本增效。如川環科技努力將新生產車間提前投產，采取新材料替代、技術提升等措施降低成本。

總之，新能源汽車產業鏈應對原材料價格波動，需要各方共同努力，以保障產業健康發展。