新能源車輛的安全性整體較為可靠。

首先，電池安全方面，雖有車輛因電池故障引發(fā)火災事故，但通過改進電池材料特性、調(diào)整管理系統(tǒng)設計及算法路徑能有效提高安全性。

碰撞測試中，C-NCAP 新增具體要求，成績影響整體安全性。電子控制系統(tǒng)涵蓋多項內(nèi)容，可靠性關聯(lián)車輛運行和人員安全。

目前，新能源汽車在整體構(gòu)建穩(wěn)定性和乘員保護措施上表現(xiàn)不錯。

優(yōu)勢上，廢氣排放量低，省錢，優(yōu)惠多，市場需求增長。比如跑一公里，新能源汽車耗電費用低于燃油車。國家有購車費減免、補貼和購置稅免除等優(yōu)惠。國產(chǎn)新能源車品牌表現(xiàn)出色。

瓶頸方面，充電難是大問題，車主常擔心沒電且充電設施分布不均，遠郊區(qū)縣和周邊縣市缺乏，難以用于城際交通。電池有損耗，技術未突破，風險較多，購買需慎重。

不過，基礎設施在改善，我國已建成一定規(guī)模的充電設施網(wǎng)絡，充電樁數(shù)量世界首位。2017 年產(chǎn)品改善，向中型車進軍，純電動 SUV 投放量增大。

未來，續(xù)航里程、充電技術會發(fā)展，可選車型更多。

自燃原因包括正常行駛中受局部溫度升高、熱失控等影響；停放時電池和線路老化；充電時熱失控、過度充電等；事故碰撞、泡水導致電路故障。

總之，新能源汽車安全性在提升，存在的問題會逐步解決。