法拉利電車的續(xù)航能力因車型不同而有所差異。

比如法拉利賓尼法利娜·巴蒂斯塔純電動超級跑車，其續(xù)航里程為 450 公里，電池可在 40 分鐘內(nèi)充滿 80%的電量，電池使用鋰、錳和鎳的混合物制成，采用液體冷卻劑冷卻降溫，電池和冷卻系統(tǒng)的形狀設計成 T 形，優(yōu)化整車配重。

法拉利 SF90 Stradale 的 EPA 純電續(xù)航里程僅為 13 公里，其配備 7.9 千瓦時電池組。

法拉利 296 GTB 的純電續(xù)航里程為 25 公里。

法拉利 Testa Rossa J 車型的總續(xù)航里程可達 90 公里，還提供四種駕駛模式。

到 2025 年，法拉利將推出第一款真正的電動車。

總體來看，法拉利不同電動車型的續(xù)航能力各有特點，技術(shù)也在不斷進步和發(fā)展。