比亞迪車在價格上相比同級別競品優勢明顯。在不同細分市場，比亞迪都展現出了價格競爭力。如秦 PLUS 榮耀版和驅逐艦 05 榮耀版起價低至 7.98 萬元，低于不少燃油車；比亞迪漢榮耀版將 B 級車價格拉低至 17 萬元，遠低于同級合資車型。而且比亞迪部分車型在享受新能源政策補貼后，落地成本更低，再加上其技術先進，配置豐富，無疑讓性價比更上一層樓。

在小型純電動SUV領域，比亞迪元PLUS價格在9.68萬元 -11.98萬元，處于中等偏下水平。可它空間寬敞、能耗較低、安全性高，實實在在為消費者考慮。海鷗售價7.38 -8.98萬元，與競品五菱繽果頂配相比，續航更長。雖然價格略高一點，但更適合城市日常通勤，性價比突出。

比亞迪宋PLUS DM-i指導價格14.68 -16.98萬元，和吉利星瑞等競品相比，在享受新能源政策與補貼后，落地成本更低。而且標配6氣囊，還有遙控泊車等特色功能，讓消費者花更少的錢，享受更多便利。

比亞迪不僅在國內價格親民，在海外市場同樣極具競爭力。元PLUS國內售價13.98 - 16.78萬元，歐洲售價3.8萬歐元（約27.8萬元），即便價格翻倍，仍低于起亞Niro EV、大眾ID.3等同級競品，并且在續航、動力及智能配置上更勝一籌。漢EV國內售價約30萬元，歐洲預售價7.2萬歐元（約53萬元），直接對標奔馳EQE和特斯拉Model S，性能不落下風。唐EV歐洲售價7.2萬歐元，對比寶馬iX和奧迪e - tron，性能碾壓的同時，價格僅為競品70%。

綜上所述，比亞迪憑借多樣的價格策略，在不同市場、不同級別車型上，都展現出了與競品相比的價格優勢。既讓國內消費者享受高性價比，又在海外市場以合理價格和卓越性能站穩腳跟，其價格優勢是品牌競爭力的重要體現 。