高端車和普通車的機油分類本質上并無不同，都分為礦物油、半合成油和全合成油，但在具體選擇上有差異。普通車對機油要求相對沒那么高，幾萬元的經濟型車使用礦物油就能滿足日常需求；而高端車發動機性能要求高，通常選用全合成機油，因其有更好的高低溫性能、更長的換油周期，能適應更惡劣的車況，可滿足高端車發動機的高標準需求 。

從機油的分級標準來看，“S”開頭系列代表汽油發動機用油，“C”開頭系列代表柴油發動機用油，“S”和“C”同時存在表示汽/柴通用型，從“SA”到“SL”，字母越靠后質量等級越高。普通車使用中等級別的機油，便足以應對日常駕駛。而高端車由于發動機的精密程度高、性能強勁，往往需要更高級別的機油來匹配。比如一些高性能的渦輪增壓發動機，只有高品質的全合成機油才能滿足其苛刻的工作條件。

在機油標號方面，“W”前數字越小低溫流動性越好，“W”后數字越大高溫保護性能越好。高端車的發動機工作環境更為復雜多變，對機油在不同溫度下的性能要求也更為嚴格，因此更傾向于選擇能在極端溫度條件下依然保持良好性能的機油標號。普通車則可以根據所在地區的氣候條件等因素，選擇相對較為常規的機油標號。

此外，全合成機油按照美國石油學會（API）和歐洲汽車制造商協會（ACEA）還有更細致的分類。高端車通常會使用質量等級更高的機油，像API標準里的SN級，或者ACEA標準里的A類機油，這些機油在性能、清潔性和抗磨損性等方面表現卓越，能更好地呵護高端車的發動機。

綜上所述，高端車和普通車在機油分類的選擇上，是由車輛發動機性能、工作環境等多種因素決定的。雖然本質分類相同，但具體到實際應用，高端車為追求極致性能和發動機的長效維護，會在機油選擇上更傾向于高品質的全合成機油以及與之匹配的高級別產品。