長安蔚來在新能源領(lǐng)域有諸多創(chuàng)新舉措。在業(yè)務(wù)模式上，股權(quán)分配獨(dú)具創(chuàng)新思維，長安汽車和蔚來汽車各持 45%股份，10%由管理層持有。在技術(shù)研發(fā)方面，共同推進(jìn)換電業(yè)務(wù)，推動(dòng)技術(shù)突破并建立統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，計(jì)劃 2025 年推出首款共用電池包的換電車型。同時(shí)，業(yè)務(wù)覆蓋智能網(wǎng)聯(lián)及新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈。這些創(chuàng)新從多維度出發(fā)，為新能源領(lǐng)域發(fā)展注入新活力。

在換電業(yè)務(wù)領(lǐng)域，長安蔚來的創(chuàng)新可謂亮點(diǎn)十足。他們致力于解決電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航這一關(guān)鍵問題，深知這是制約新能源汽車普及的重要因素。通過共同推動(dòng)換電技術(shù)突破，建立起統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，讓整個(gè)換電流程更加規(guī)范高效。完善換電設(shè)施，為用戶提供了極大的便利。建立統(tǒng)一換電平臺(tái)，極大地提高了使用效率，降低了成本，讓消費(fèi)者在購車和使用過程中不再為續(xù)航焦慮。換電電池標(biāo)準(zhǔn)的建立、換電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)與共享、換電車型的研發(fā)以及高效電池資產(chǎn)管理機(jī)制的形成，構(gòu)成了一套完整的創(chuàng)新體系。

在智能網(wǎng)聯(lián)及新能源汽車產(chǎn)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈方面，長安蔚來全面布局。從技術(shù)研發(fā)的源頭抓起，投入大量資源進(jìn)行創(chuàng)新探索，為產(chǎn)品賦予更多科技含量。零部件生產(chǎn)環(huán)節(jié)嚴(yán)格把控質(zhì)量，確保每一個(gè)部件都能符合高標(biāo)準(zhǔn)。運(yùn)營服務(wù)上也不斷推陳出新，給用戶帶來貼心周到的體驗(yàn)。

此外，蔚來自身的技術(shù)創(chuàng)新成果也為長安蔚來的發(fā)展助力。如線控轉(zhuǎn)向技術(shù)，提升了汽車的安全性和可靠性。自動(dòng)換電技術(shù)僅需 3 分鐘即可完成補(bǔ)能，還有 ET7 飛航商務(wù)艙的升級(jí)等。

長安蔚來在新能源領(lǐng)域的創(chuàng)新舉措，從股權(quán)分配到換電業(yè)務(wù)，從全產(chǎn)業(yè)鏈布局到先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用，全方位地推動(dòng)了新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，為未來出行描繪了一幅充滿希望的藍(lán)圖。