汽車齒輪的加工工藝較為復雜。汽車齒輪在變速箱、驅動橋等關鍵部位發揮作用，其加工從設計階段就要求精細，需精確確定傳動比等參數。加工環節涵蓋多種切削與制造工藝，如鑄造。而且熱處理也不可或缺，它能確保齒輪的精度、強度與耐磨性。每個環節都需高度精確和嚴謹，任何微小偏差都可能影響齒輪質量與性能，足見其加工工藝的復雜程度。

從毛坯鍛造后的處理來看，汽車齒輪通常會采用等溫正火處理，這一步驟有助于改善材料的金相組織，為后續加工奠定良好基礎。

在實際加工過程中，還可能出現表面不平滑、有毛刺等問題。為了解決這些問題，往往需要使用圓盤刷去除毛刺、修飾緞面，以此提高齒輪契合性和運轉效率。

像斜齒輪這種在汽車變速器及差速器中廣泛應用的類型，制造工藝更是復雜。它對加工精度要求極高，齒形設計復雜，精度需達到微米級，哪怕是極其微小的誤差，都可能極大地影響其性能。其熱處理工藝也不簡單，為提高材料強度和硬度進行熱處理時，會不可避免地引起熱變形，進而影響精度，這就需要極為精細的把控。調齒工藝難度同樣很大，要確保齒輪嚙合良好，不僅耗時，還對技術要求頗高。并且，加工斜齒輪需要精密數控加工設備，價格昂貴，小批量生產時設備投資與生產效率之間的矛盾還會導致成本提升。

另外，齒輪齒條轉向器的制造雖不算極為復雜，但同樣要滿足嚴格精度要求，從材料選擇到制造的多個步驟，如下料、銃端面等，都得嚴格按工藝要求和流程操作。

總之，汽車齒輪加工工藝的復雜性體現在多個方面，從設計到加工，從熱處理到最后的質量檢測，每一個環節都緊密相連，都需要嚴格把控，才能制造出滿足汽車高性能需求的齒輪。