判斷電動車是否需要維修可以從多個方面入手。

首先是螺絲，前、后輪大螺絲半年左右緊固一次。龍頭軸承螺絲若車子騎行時微帶前剎車，龍頭有頓挫感就需緊固。后輪剎車螺絲松動會導(dǎo)致剎車時后輪突然抱起，很危險。

剎車方面，如果平常騎行抓剎車時，剎車快觸碰到把手，說明要緊固剎車螺絲。碟剎抓著松且不硬，要加碟剎油。

輪胎每月要檢查胎壓，用力摁壓，輕微塌陷為準(zhǔn)，塌陷多要加氣，壓不動要放氣。長期騎行輪胎會嵌入石子，要去除。

控制器線路方面，電動車長期騎行或負(fù)荷重，控制器電機(jī)主線易松動，會使車子無力，電流聲加大，電機(jī)控制器易損壞。

電動車電池是否需要維修或更換也有判斷方法。電池出現(xiàn)嚴(yán)重鼓包，無法修復(fù)，應(yīng)更換。使用 3 年以上，續(xù)航下降，修復(fù)作用不大，建議換新。續(xù)航低于全新狀態(tài)的 50%，容量降低難修復(fù)，要換新。充電異常發(fā)燙，多因活性物質(zhì)脫落、內(nèi)阻增大、電解液缺乏等，無法修復(fù)，應(yīng)換新。

車架、底盤等配件存在斷裂風(fēng)險，說明車輛老化，建議換新。車輛使用多年，續(xù)航急速縮短，運行噪音大，不耐用，也需整車換新。多種配件需要換新且維修費用過高，不如直接換新。

另外，電機(jī)不轉(zhuǎn)可能有多種情況。儀表顯示正常電機(jī)不轉(zhuǎn)，可能是閘把、調(diào)速轉(zhuǎn)把、電機(jī)、控制器損壞，可通過相應(yīng)檢測和維修方法處理。電機(jī)時停時轉(zhuǎn)，可能是電池電壓、電池接頭、調(diào)速轉(zhuǎn)把引線、剎車斷電開關(guān)、電源鎖、線路接插件、控制器內(nèi)元件、電機(jī)內(nèi)炭刷及導(dǎo)線繞組等問題，對應(yīng)維修即可。電機(jī)不轉(zhuǎn)且儀表無顯示，可能是熔斷絲管、電池、電池線、電源鎖、電池觸點或插頭的問題，檢測維修相應(yīng)部件。電機(jī)轉(zhuǎn)速慢可能是調(diào)速轉(zhuǎn)把、電池、控制器、電機(jī)故障，采取對應(yīng)措施。電機(jī)抖動可能是電機(jī)霍爾接插件、轉(zhuǎn)把、速度信號線的問題。電機(jī)噪音大可能是電機(jī)內(nèi)軸承、轉(zhuǎn)子、磁鋼、內(nèi)部軸向、有刷電機(jī)換向器、炭刷架的問題，對應(yīng)解決。飛車可能是調(diào)速轉(zhuǎn)把或控制器故障。

儀表盤無電源顯示但電機(jī)運轉(zhuǎn)正常，可能是儀表正負(fù)極引線、儀表的問題。儀表電壓顯示正常但轉(zhuǎn)速顯示異常且電機(jī)運轉(zhuǎn)正常，可能是儀表、速度信號線、控制器的問題。

喇叭、大燈、轉(zhuǎn)向燈失控或不亮，可能是相應(yīng)部件損壞、開關(guān)損壞、連接線或接插件短路，按對應(yīng)的檢測維修方法處理。連續(xù)燒壞熔斷絲可能是控制器、儀表、燈座、線纜、蓄電池正負(fù)極反接的問題，可用相應(yīng)檢測維修方法排查。

電池一次充電后行駛里程不足受電池新舊程度、負(fù)載重量、路面狀況、風(fēng)速、溫度、剎車啟動次數(shù)、輪胎氣壓、充電方法等因素影響。