紅旗純電在動力性能上表現(xiàn)出色，能夠滿足不同用戶的多樣化需求。以紅旗EH7為例，其自研“三高”電驅(qū)系統(tǒng)效率頗高，后電驅(qū)系統(tǒng)峰值功率253kW ，前電驅(qū)系統(tǒng)峰值功率202kW，整車總功率455kW，零百加速僅3.5秒。紅旗E-HS9工信部純電續(xù)航510KM，零百加速4.8秒。還有紅旗H5 PHEV、紅旗HS3 PHEV等車型，在動力性能上也各有亮點，充分展現(xiàn)了紅旗純電的實力。

紅旗EH7除了上述提到的出色數(shù)據(jù)外，它還能以190km/h速度持續(xù)行駛30分鐘，100km/h至0制動距離僅為35.3米，這樣的成績在眾多純電車型中相當(dāng)突出。其單電機后驅(qū)版本最大功率253kW，峰值扭矩450N·m ，0到100km/h加速5.8秒，為追求不同駕駛體驗的用戶提供了選擇。

紅旗E-HS9搭載前后兩個電機組成的四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率分別為160千瓦和245千瓦，峰值扭矩分別為300牛·米和450牛·米，動力輸出強勁，無論是起步還是中后段加速，都能給駕駛者帶來充足的信心。

紅旗H5 PHEV高速超車時雙電機并聯(lián)爆發(fā)320N·m扭矩，后段動力不衰減，展現(xiàn)出良好的加速持續(xù)性。即使在低溫環(huán)境下，-15℃實測純電續(xù)航162km，也有著不錯的表現(xiàn)。

紅旗HS3 PHEV采用P1+P3混動系統(tǒng)架構(gòu)，驅(qū)動電機最大功率140kW，最大扭矩280N·m，零百加速8.9秒，動力充沛，在城市道路行駛中能輕松應(yīng)對各種路況。

總之，紅旗純電不同車型在動力性能方面都有著各自的優(yōu)勢。無論是追求極致速度與高性能，還是注重日常通勤的動力穩(wěn)定性與續(xù)航表現(xiàn)，紅旗純電都能提供與之匹配的車型選擇，在純電領(lǐng)域樹立了強大的動力性能標(biāo)桿 。