日產奇駿SUV操控性能不錯。它的底盤穩健扎實，無論是城市平坦道路，還是越野復雜路況，都能輕松應對。剎車與油門響應敏捷，為駕駛提供便利。其智能全模式四輪驅動系統模式多樣，可按需切換。轉向精準靈活，懸掛系統精心調校，過彎側傾小。此外，方向盤功能按鍵豐富，可盲操，進一步提升了操控的便利性與樂趣，滿足多樣駕駛需求 。

奇駿的新底盤和懸架設計頗為精妙，后懸架采用多連桿獨立懸掛，再加上超過200毫米的離地間隙，不僅保障了車輛的通過性，還使得它在行駛過程中能更好地適應不同路面狀況。在面對坑洼路面時，懸掛系統能夠有效地過濾顛簸，讓車內的駕乘人員感受到平穩舒適，仿佛路面的不平整都被悄然化解。

而在操控的細節方面，奇駿同樣表現出色。它的方向盤十分輕盈，對于力氣較小的駕駛者來說也能輕松轉動。在城區駕駛時，動力充沛，讓你無論是超車還是并線都游刃有余。其麋鹿測試的優秀表現更是實力的證明，四驅系統能夠智能地分配扭矩，確保車輛在各種情況下都能保持良好的行駛穩定性。特別是二代4×4-i智能全模式四驅擁有5種模式，無論是在干燥的柏油路，還是濕滑的泥地、雪地，都能找到合適的驅動模式。

不僅如此，奇駿還配備了ATC主動循跡控制系統和VDC電子穩定系統，這些系統進一步提升了車輛在彎道中的表現。B-LSD電子差速鎖介入迅速，扭矩傳遞高效，使得四驅版在越野和復雜路況下也有著卓越的性能，兩驅/四驅模式能夠無延遲切換。

總的來說，日產奇駿SUV在操控性能方面亮點諸多。從底盤、懸掛到四驅系統，再到各種輔助操控的配置，每一處設計都彰顯著其對操控性的追求。無論是日常城市通勤，還是偶爾的越野探險，奇駿都能憑借出色的操控性能，為駕駛者帶來舒適且安心的駕駛體驗。