紅旗 L3 的油耗表現(xiàn)整體處于可接受范圍。紅旗 L3 配備全新一代發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)用燃油缸內(nèi)直噴技術(shù)，多種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇有效提升了燃油利用率，一定程度上降低了油耗。不過(guò)，車(chē)輛油耗會(huì)受駕駛習(xí)慣、使用環(huán)境等多種因素影響。雖然相比部分主打省油的日系、德系車(chē)，紅旗 L3 的車(chē)重和車(chē)身尺寸會(huì)使油耗有所增加，但綜合性能優(yōu)勢(shì)明顯。

駕駛習(xí)慣對(duì)紅旗 L3 的油耗影響顯著。若駕駛者習(xí)慣急加速、急剎車(chē)，頻繁大腳油門(mén)和大力制動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)需消耗更多燃油來(lái)滿足瞬間的動(dòng)力需求，油耗必然升高。相反，平穩(wěn)駕駛，合理?yè)Q擋，提前預(yù)判路況避免不必要的加減速，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在高效運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)間，有效降低油耗。

使用環(huán)境同樣不容小覷。在城市擁堵路況下，紅旗 L3 頻繁啟停，發(fā)動(dòng)機(jī)難以維持穩(wěn)定的工作狀態(tài)，油耗會(huì)比順暢行駛時(shí)高出不少。而在高速公路上，車(chē)輛能以相對(duì)穩(wěn)定的速度行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷相對(duì)穩(wěn)定，此時(shí)燃油利用率較高，油耗也會(huì)降低。

不同發(fā)動(dòng)機(jī)的紅旗 L3 在油耗上也存在差異。消費(fèi)者可根據(jù)自身需求選擇合適的發(fā)動(dòng)機(jī)。追求動(dòng)力強(qiáng)勁的消費(fèi)者，選擇較大排量發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，需接受相對(duì)較高的油耗；而更在意油耗的消費(fèi)者，則可考慮小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，在滿足日常使用的同時(shí)，節(jié)省燃油成本。

總的來(lái)說(shuō)，紅旗 L3 的油耗雖不能做到極致的經(jīng)濟(jì)，但考慮到其車(chē)輛定位、綜合性能以及先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用，在合理駕駛和合適環(huán)境下，能為車(chē)主帶來(lái)滿意的油耗表現(xiàn)。它在油耗與性能之間找到了平衡，讓消費(fèi)者在享受舒適駕乘體驗(yàn)的同時(shí)，無(wú)需過(guò)度擔(dān)憂油耗問(wèn)題。