自動(dòng)駕駛車(chē)在緊急情況下，主要依靠傳感器檢測(cè)危險(xiǎn)、調(diào)整路徑規(guī)劃，通過(guò)決策算法快速?zèng)Q策，實(shí)施緊急制動(dòng)，同時(shí)通知乘客與監(jiān)控中心，必要時(shí)進(jìn)行人工干預(yù)。自動(dòng)駕駛車(chē)配備多種傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)周?chē)h(huán)境，一旦檢測(cè)到障礙物或突發(fā)狀況，便立即調(diào)整路徑或剎車(chē)。其內(nèi)置的復(fù)雜算法會(huì)綜合考慮多種因素，快速做出最佳應(yīng)對(duì)動(dòng)作，實(shí)施緊急制動(dòng)，保障行車(chē)安全。

在檢測(cè)到危險(xiǎn)后，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)會(huì)迅速發(fā)出警報(bào)通知乘客，告知他們車(chē)輛正面臨緊急情況。若乘客具備干預(yù)條件，系統(tǒng)會(huì)給予明確提醒，讓乘客參與到應(yīng)對(duì)過(guò)程中。與此同時(shí)，車(chē)輛會(huì)實(shí)時(shí)向監(jiān)控中心發(fā)送問(wèn)題報(bào)告，詳細(xì)說(shuō)明當(dāng)前面臨的狀況，以便運(yùn)營(yíng)人員全面了解情況。

監(jiān)控中心在收到報(bào)告后，操作人員可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行遙控或遠(yuǎn)程干預(yù)。比如，當(dāng)車(chē)輛遇到極其復(fù)雜的狀況，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)難以自行處理時(shí)，操作人員就能通過(guò)遠(yuǎn)程操作，精準(zhǔn)控制車(chē)輛的行駛方向、速度等，確保車(chē)輛安全操作，或者直接實(shí)施緊急制動(dòng)，避免事故發(fā)生。

除了上述通用策略，不同的緊急場(chǎng)景下，自動(dòng)駕駛車(chē)也有針對(duì)性措施。如在暴雨天氣，自動(dòng)駕駛車(chē)會(huì)運(yùn)用多傳感器融合技術(shù)，彌補(bǔ)單一傳感器的缺陷，同時(shí)在傳感器上做好防護(hù)措施。利用強(qiáng)化學(xué)習(xí)和預(yù)測(cè)模型，結(jié)合天氣感知網(wǎng)絡(luò)獲取的實(shí)時(shí)信息，做出更準(zhǔn)確的決策。當(dāng)剎車(chē)失靈時(shí)，系統(tǒng)會(huì)嘗試切換到手動(dòng)模式（如有）并緩慢降檔；若沒(méi)有手動(dòng)模式，會(huì)在保障安全的前提下，采取關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)并輕拉手剎等操作。

自動(dòng)駕駛車(chē)在緊急情況下，通過(guò)多種先進(jìn)技術(shù)和合理的應(yīng)對(duì)策略，構(gòu)建起一套全面的安全保障體系，盡可能降低事故風(fēng)險(xiǎn)，保障乘客和道路安全。