新能源小車(chē)的續(xù)航里程一般因車(chē)型、電池技術(shù)等因素有所不同。

目前，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)在純電動(dòng)模式下的綜合續(xù)航里程通常在 50 公里左右。純電動(dòng)汽車(chē)大多在 400 公里左右，不過(guò)實(shí)際情況會(huì)有變化。

像市面上常見(jiàn)的電動(dòng)汽車(chē)，其續(xù)航里程一般在 480KM - 613KM 之間，但會(huì)受車(chē)輛配置的電池容量影響。

新能源小車(chē)實(shí)際續(xù)航里程還要根據(jù)不同車(chē)型和使用環(huán)境而定，比如氣溫和風(fēng)阻等因素。氣溫變化時(shí)，車(chē)內(nèi)空調(diào)、座椅加熱等設(shè)備的使用，以及冬季鋰電池放電能力下降，都會(huì)影響續(xù)航。速度增加導(dǎo)致風(fēng)阻加大，也會(huì)降低續(xù)航。

新能源汽車(chē)種類(lèi)多，包括純電動(dòng)汽車(chē)、增程式電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)等。純電動(dòng)汽車(chē)以電池為唯一動(dòng)力，適合城市代步，續(xù)航相對(duì)較短。增程式電動(dòng)汽車(chē)沒(méi)電時(shí)可切換燃油動(dòng)力，續(xù)航較長(zhǎng)但價(jià)格高。混合動(dòng)力汽車(chē)同時(shí)用燃油和電力，續(xù)航較長(zhǎng)但燃油消耗高。

電池方面，常見(jiàn)的有磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池和鈷酸鋰電池。磷酸鐵鋰電池安全性高、高溫性能和充放電效率好；三元鋰電池容量大，續(xù)航長(zhǎng)；鈷酸鋰電池結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、容量比高，續(xù)航能力較好。

國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)有補(bǔ)貼政策，綜合續(xù)航里程達(dá)到 400km 以上，可獲國(guó)家補(bǔ)貼 5 萬(wàn)元；300 - 400km 的可獲 4.5 萬(wàn)元補(bǔ)貼；250 - 300km 的可獲 3.4 萬(wàn)元補(bǔ)貼；200 - 250km 的可獲 2.4 萬(wàn)元補(bǔ)貼；150 - 200km 的可獲 1.5 萬(wàn)元補(bǔ)貼；150km 以下無(wú)補(bǔ)貼。地方也有補(bǔ)貼，最高不超國(guó)家補(bǔ)貼的 50%。

現(xiàn)在一些純電動(dòng)汽車(chē)的電池，如磷酸鐵鋰電池循環(huán)使用壽命能高達(dá) 2000 次，搭載這種電池、續(xù)航 200km 的車(chē)，按 80%循環(huán)使用壽命計(jì)算，報(bào)廢前至少能行駛 20 萬(wàn)公里，更換費(fèi)用 3 萬(wàn)元左右，最高不超 5 萬(wàn)。三元鋰電池循環(huán)壽命能達(dá) 1500 次左右，搭載這種電池的車(chē)報(bào)廢前能行駛 15 萬(wàn)公里，更換費(fèi)用約 6 萬(wàn)。

總的來(lái)說(shuō)，隨著技術(shù)發(fā)展，電池會(huì)更成熟，續(xù)航會(huì)更長(zhǎng)。