新能源小車的智能化配置是比較豐富的。

像威馬EX5，有真皮包裹的方向盤和方便控制多媒體功能的多功能方向盤，還有前后駐車雷達和360度全景影像輔助停車。

奇瑞大螞蟻具備自適應巡航系統(tǒng)，對長途駕駛很友好。

歐拉好貓不僅顏值高，續(xù)航里程長，車速快，還擁有更先進的全速自適應巡航系統(tǒng)。

深藍S7內飾設計感強，智能化配置也豐富。

廣汽豐田iA5能通過OTA實現(xiàn)車身控制和性能修復，配備兩塊12.3英寸大屏幕可連屏交互，還有藍牙虛擬鑰匙、T-BOX豐云悅享車聯(lián)網服務等，能實時收集車輛信息并遠程控制。

純電動汽車結構更宜智能化發(fā)展，零部件高度電子化，搭載高精度計算芯片，可輕松實現(xiàn)智能化電子操作。

但要注意“油改電”車型可能在續(xù)航、空間等方面表現(xiàn)不佳，而基于純電動平臺開發(fā)的車型則能更好地優(yōu)化風阻系數(shù)、提升操控感。

在混動轎車領域，領克07 EM-P Halo版的智能車內設備科技感滿滿，標配實用的L2級智能駕駛輔助功能。

相比之下，合資車在智能化方面表現(xiàn)較弱。

總之，新能源小車在智能化配置上有不少亮點，能滿足消費者的多種需求。