大眾 SUV 的越野性能因車型而異。

途銳作為大眾旗下的中大型 SUV，其越野性能較為出色。它采用承載式車身結構，配備了空氣懸掛、全時四驅系統和托森式差速器。在越野路況下，OFF ROAD 模式能自動啟動陡坡緩降功能，通過性強，大部分路況空氣懸掛需在四格以上。托森式差速器動力切換基本零延遲，對角線交叉軸工況輕松應對。但承載式車身結構在面對較大車身扭轉時，會有來自車身的聲音。

途銳 eHybrid 在電機加持下，性能搶眼。空載時最小離地間隙為 21.7cm，接近角、離去角表現不錯，但未配備空氣懸掛對通過性有一定影響。懸掛壓縮行程達 30cm，最大側傾角為 38.75°。四驅脫困能力值得肯定，在雙后輪、雙前輪、交叉軸、單后輪、單前輪有附著力的測試中均有較好表現。最大牽引力達 2012kg，最大爬坡角度鎖定在 43°。

一汽-大眾攬巡搭載 2.0T 發動機，配備 8 速自動變速器、4MOTION 四驅系統和陡坡緩降功能，也具備一定的越野能力。

總之，大眾 SUV 部分車型在越野性能方面有不錯的表現，但不同車型間存在差異，消費者可根據自身需求選擇。