微型貨車不太適合跑長途運輸，但在一定條件下也可行。微型貨車通常剎車距離較長、加速較慢，滿座時動力稍弱且油耗較高，這些因素在長途運輸中可能帶來不便。而且長途駕駛易疲勞，微型貨車的舒適性一般，會加重疲憊感。不過，若運輸貨物較輕、路況良好、駕駛時間安排合理，五菱榮光小卡、長安星卡等部分微型貨車也能承擔長途運輸任務。

首先，從車輛性能來看，微型貨車先天條件存在一定不足。剎車距離長在長途行駛中遇到突發情況時，制動反應時間會相應增加，增加了安全風險。加速慢則意味著在超車、匯入主路等操作時，需要更長的時間和距離，這在車流量大的長途道路上，無疑會帶來諸多不便。滿座時動力稍弱，特別是遇到爬坡路段，速度會明顯下降，影響運輸效率。較高的油耗也會讓長途運輸成本增加，畢竟長途行駛里程長，油費是一筆不小的開支。

其次，長途駕駛帶來的疲勞問題不可忽視。微型貨車為了追求載貨空間和成本控制，在內飾舒適性設計上往往有所欠缺。長時間坐在不太舒適的座椅上，缺乏良好的減震和隔音效果，駕駛者很容易感到腰酸背痛、精神疲憊，這對行車安全是個極大的隱患。

然而，部分微型貨車在合適條件下也可勝任長途運輸。像五菱榮光小卡承載能力強、油耗經濟，長安星卡市場認可度高、技術先進。當運輸貨物重量較輕，對車輛動力要求不高時，它們能夠發揮自身優勢。路況良好的情況下，減少了復雜路況對車輛性能的考驗。合理安排駕駛時間，避免疲勞駕駛，也能降低長途運輸的風險。

總之，微型貨車跑長途運輸存在一定挑戰，但只要綜合考慮貨物重量、路況、駕駛安排等因素，選擇合適的車型，做好充分準備，也能夠在長途運輸中發揮作用，不過相比專業的長途運輸車輛，微型貨車在長途運輸上確實存在一些局限性 。