瑞虎8新款的安全性能出色。它在多方面為駕乘者的安全保駕護航，車身結構上采用大量高強度、超高強度鋼材，如熱成型鋼、輥壓鋼等打造一體化籠式車身，經超10萬次實驗優(yōu)化，堅固且吸能。主被動安全配置豐富，全系標配博世9.3版ESP等多種系統(tǒng)，部分車型還有主動剎車等功能，AEB自動緊急制動系統(tǒng)能在一定時速內完全剎停，全方位保障出行安全。

在車身材質的選用上，瑞虎8新款毫不吝嗇。高強度鋼材占比高達65%，超高強度鋼也有8%的占比。其中，37.1%的熱成型鋼與6D縱梁框架相結合，100%的門檻采用超高強度鋼，還有高吸能合金前防撞梁。如此扎實的用料，構建起了堅固的車身結構，在遭遇碰撞時，能有效分散和吸收撞擊能量，最大程度減少對車內人員的傷害。

安全氣囊的配備同樣可圈可點。不同車型的安全氣囊配置雖有差異，但也照顧到了各層次需求。1.5T兩款手動低配、自動低配及1.6T低配車型，設置了主/副駕駛兩個安全氣囊；而頂配和次頂配車型更是配備了環(huán)護式6安全氣囊和前后排一體式雙側氣簾，為車內人員提供了更為周全的保護。

主動安全系統(tǒng)方面，博世9.3版ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)為全系標配，能在車輛行駛出現失控跡象時，迅速介入調整，讓車輛保持穩(wěn)定。AEB自動緊急制動系統(tǒng)更是一大亮點，在時速30km/h以內時，它可以完全剎停車輛，并且還具備行人及自行車騎行人員保護功能，大大降低了意外發(fā)生的概率。

此外，TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)實時監(jiān)控輪胎狀況，讓駕駛員隨時掌握輪胎信息，避免因胎壓異常引發(fā)的安全隱患。倒車視頻影像等智能配置，也有助于駕駛員更好地了解車輛周圍環(huán)境，提升行車安全性。

總之，瑞虎8新款憑借扎實的車身結構、豐富的安全氣囊配備、先進的主動安全系統(tǒng)以及實用的智能配置，全方位打造了出色的安全性能，為每一次出行筑牢安全防線。