長安福特的車輛操控性能相當(dāng)出色。從銳際轉(zhuǎn)向力度適中、車輪抓地力強(qiáng)，到福克斯 ST-Line 方向盤反饋精準(zhǔn)、底盤調(diào)校優(yōu)秀；從翼虎輪胎抓地力強(qiáng)、底盤厚重穩(wěn)定，到蒙迪歐高速行駛穩(wěn)定、NVH 表現(xiàn)良好；再到探險(xiǎn)者懸掛調(diào)校佳、過彎車身穩(wěn)。各車型在轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度、底盤扎實(shí)度、制動(dòng)靈敏性、動(dòng)力強(qiáng)勁度等操控方面表現(xiàn)卓越，能夠滿足不同駕駛者對(duì)操控的需求 。

就拿銳際來說，它的轉(zhuǎn)向力度恰到好處，無論是在市區(qū)應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，還是在高速上馳騁，都能讓駕駛者輕松掌控。其配備的米其林PS4輪胎，抓地力超強(qiáng)，不僅保證了行車安全，在高速行駛時(shí)也極為平穩(wěn)順暢。而福克斯ST-Line，在著名的“福克斯彎”體驗(yàn)中大放異彩，方向盤反饋精準(zhǔn)無比，電子穩(wěn)定系統(tǒng)更是能出色地控制后輪側(cè)滑，力矢量彈簧技術(shù)有效抑制側(cè)傾，讓過彎變得輕松又自信。

翼虎面對(duì)陡坡時(shí)，輪胎牢牢抓住地面，底盤厚重扎實(shí)，動(dòng)力輸出線性綿密，給人十足的安全感。蒙迪歐在高速環(huán)道測試中，即便時(shí)速達(dá)到200公里，依舊保持穩(wěn)定，且NVH表現(xiàn)優(yōu)秀，車內(nèi)靜謐舒適。探險(xiǎn)者搭載的2.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與10速手自一體變速箱默契配合，懸掛調(diào)校得當(dāng)，過彎時(shí)車身穩(wěn)定，盡顯大氣沉穩(wěn)。

長安福特的轎車在操控性能上同樣可圈可點(diǎn)。福克斯的方向盤輕巧且指向精準(zhǔn)，懸掛在彎道中支撐性良好，多種駕駛模式滿足不同駕駛需求。新蒙迪歐底盤扎實(shí)有韌性，方向盤手感會(huì)隨車速變化，轉(zhuǎn)向靈活，側(cè)向支撐力充足。

總之，長安福特的車輛在轉(zhuǎn)向、動(dòng)力、懸掛、制動(dòng)等多個(gè)操控維度都表現(xiàn)優(yōu)異。精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向讓駕駛更隨心，扎實(shí)的底盤帶來穩(wěn)定感，靈敏的制動(dòng)保障安全，強(qiáng)勁的動(dòng)力賦予激情。無論是日常通勤還是激烈駕駛，長安福特都能給駕駛者帶來良好且獨(dú)特的操控體驗(yàn)。