大眾途凱的保養(yǎng)費(fèi)用不算高。它首保在 5000 公里或 6 個(gè)月時(shí)進(jìn)行，之后每 10000 公里或 1 年保養(yǎng)一次，保養(yǎng)頻次在同級(jí)別車型中不算高。像小保養(yǎng)約 653 元，不同發(fā)動(dòng)機(jī)的火花塞更換周期不同，其他配件更換周期也較為合理。若一年行駛 2 萬公里，搭載 MPI 發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)費(fèi)用約 1300 元左右，整體費(fèi)用在可接受范圍內(nèi) ，屬于主流水平。

從具體的配件更換周期和費(fèi)用來看，TSI發(fā)動(dòng)機(jī)每2萬公里就要更換火花塞，而MPI發(fā)動(dòng)機(jī)每3萬公里才需更換。制動(dòng)液首次3年更換，后續(xù)每2年更換；四驅(qū)Haldex耦合器油每3年更換；上汽大眾原裝變速箱油每60000公里更換；原裝楔形皮帶每10萬公里更換。這些更換周期的設(shè)定，既考慮到了配件的使用壽命，也兼顧了車主的使用成本。

以不同車型為例，2021款1.5L自動(dòng)舒適版途鎧首保至六萬公里累計(jì)保養(yǎng)費(fèi)用3350元，若一年行駛20000公里，平均每年保養(yǎng)花銷約1116元。途鎧2023款280TSI DSG舒適版，三年60000公里保養(yǎng)費(fèi)用5935元，每月保養(yǎng)費(fèi)165元。可見，無論哪種車型，在長期使用中，保養(yǎng)費(fèi)用都不會(huì)給車主帶來太大的經(jīng)濟(jì)壓力。

另外，在4S店保養(yǎng)雖價(jià)格不便宜，但能享受到原廠配件、專業(yè)技師、全車檢查等一系列服務(wù)。而且車主還可關(guān)注廠家和店內(nèi)優(yōu)惠活動(dòng)，進(jìn)一步節(jié)省保養(yǎng)支出。

總之，大眾途凱在保養(yǎng)頻次、配件更換周期以及整體保養(yǎng)費(fèi)用等方面，都展現(xiàn)出了一定的優(yōu)勢(shì)，對(duì)于預(yù)算有限的消費(fèi)者來說，是一款保養(yǎng)成本較低的車型，能夠在提供出行便利的同時(shí)，有效減輕經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。