東風裕隆納智捷的動力性能整體不錯。

部分車型搭載了較強勁的發動機，能提供良好的動力輸出。比如納智捷 5 提供 150 馬力的 1.8T 發動機和 170 馬力的 2.0T 發動機兩種選擇。

1.8T 發動機在 2000rpm 以下動力平淡，過了 2000rpm 以后動力充沛，即便在 120km/h 以后再加速仍有不錯能力。重新調校后的 1.8T 發動機，最大功率從 116kW 上升到 132kW，最大扭矩由 230Nm 上升到 256Nm，動力更強勁。

不過渦輪介入時機在 2000 轉以后，實際駕駛中轉速基本要到 2500 轉左右才有明顯力度，從低速開始加速，會感覺動力有些突兀，加上油門調校偏靈敏，容易竄車，低轉速下動力遲鈍。但它搭載的來自愛信的六擋手自一體變速箱，換擋邏輯和平順性很好，為駕駛感受加分。

加速測試中，0-100km/h 加速成績 9.3 秒，比同級自主品牌 1.8T 發動機車型都要快。

2.0T 發動機的表現也不錯，最大功率 125kW，最大扭矩 256Nm。納智捷 URX 搭載 1.8T 渦輪增壓發動機，能爆發出 204 馬力的最大功率和 300 牛米的最大扭矩，與之匹配的 6 速手自一體變速箱，換擋平順，讓加速體驗絲滑。

總之，東風裕隆納智捷在動力性能方面有出色之處，能滿足日常駕駛和高速行駛的需求。