小金剛車的發動機質量較為可靠。以吉利金剛為例，新款常搭載的 1.5 升自然吸氣發動機，技術成熟，有著良好的散熱性與耐用性，燃油經濟性也不錯，百公里油耗約 5.6 升。此外，它還曾采用仿豐田 5A 發動機等，動力輸出和燃油效率表現良好。福田小金剛搭載的全柴系列發動機，動力強勁且環保。這些發動機在結構、材料等方面經過嚴格檢驗，可靠且維護性高。

具體來說，吉利金剛搭載的1.5升自然吸氣發動機，最大馬力可達102匹，最大扭矩為141牛米，運用多點電噴技術，鋁合金缸蓋搭配鑄鐵缸體，既保證了良好的散熱性能，又具備出色的耐用特質。在實際駕駛中，這樣的配置讓車輛的動力輸出較為平穩，無論是城市道路的日常行駛，還是偶爾的爬坡需求，都能輕松應對。

仿豐田5A發動機以及全新JLB4G15高性能DVVT發動機的應用，更是豐富了吉利金剛的動力選擇。它們在動力輸出和燃油效率之間取得了較好的平衡，讓駕駛者在享受一定動力性能的同時，也無需為油耗問題過度擔憂。

而福田小金剛的全柴系列發動機同樣可圈可點。其穩定的動力輸出，面對各種復雜路況都能輕松應對，先進的發動機技術帶來較大的馬力輸出。并且，在環保方面表現出色，燃油噴射和智能控制技術的運用，實現了省油減排的效果。

此外，小金剛車發動機在結構和材料上經過嚴格檢驗考核。采用高強度航空級鈦合金和高強度鋼材，大大提升了發動機的耐腐蝕性和可靠性。先進燃燒技術和高效葉片技術進一步提升了發動機的性能和效率，嚴格的設計試驗和可靠的控制系統，讓發動機的可靠性更上一層樓，同時也具有較高的維護性。

總之，無論是吉利金剛還是福田小金剛，它們所搭載的發動機在技術、性能、可靠性等多方面都有著不錯的表現，能夠滿足不同消費者在日常使用及多種工況下的需求。