上門收車的價格是綜合多方面因素確定的。二手車方面，年限不同折舊率有別，1到3年、4到7年、8到10年的車每年裸車價折舊比例不同；公里數(shù)用“54321”法計算價值；車況、過戶次數(shù)、保養(yǎng)情況等也影響價格，還可借助軟件、參考市場同車價等評估。報廢車則受品牌型號、使用年限、車輛狀況、市場需求與政策等因素左右。總之，多種要素共同決定了上門收車的最終價格 。

具體而言，對于二手車，車輛的品牌和型號起著關(guān)鍵作用。熱門品牌與暢銷型號通常擁有較高的保值率，這使得其收車價格也水漲船高。就像一些豪華品牌的熱門車型，即便使用了一定年限，在二手市場上依然能保持較好的價格。

使用年限和行駛里程數(shù)也是重要考量。年限越長，車輛的損耗越大，價格也就越低；行駛里程數(shù)低的車輛，由于磨損相對較小，價格往往更理想。例如一輛行駛里程僅數(shù)萬公里的三年車齡轎車，會比行駛里程達十幾萬公里的同年限車輛價格高出不少。

車況更是直接影響價格的因素，涵蓋外觀、內(nèi)飾、發(fā)動機等各個方面。外觀無明顯劃痕、內(nèi)飾整潔、發(fā)動機性能良好的車輛，價格自然較高。同時，車輛配置豐富程度也會在價格上有所體現(xiàn)，配置越高，價格越有優(yōu)勢。市場供需關(guān)系同樣不可忽視，當某種車型供不應求時，收車價格會相應提高；反之，供過于求時價格則會降低。另外，維修保養(yǎng)記錄完整規(guī)范且未經(jīng)歷過大修的車輛，相對來說價格也會更高一些。

對于報廢車，車輛品牌與型號不同，回收價格差異較大，轎車、SUV、貨車等各有不同的價格區(qū)間。使用年限越久、車輛狀況越差，回收價格越低。市場需求大、政策支持的車輛，回收價格可能會有所提升。

上門收車價格的確定是一個復雜且綜合的過程，收車方需要全面權(quán)衡各種因素，才能給出合理公平的價格 。