汽車制動系統主要由供能裝置、控制裝置、傳動裝置和制動器等部分組成。供能裝置提供制動所需能量；控制裝置如制動踏板，生成制動動作并把控效果；傳動裝置像制動主缸、輪缸，負責傳遞制動能量；制動器則產生阻礙車輛運動的力。這些部件緊密協作，使汽車能按駕駛員要求減速、停車或穩定駐車，是保障行車安全的關鍵系統。

供能裝置是制動系統的能量源泉，它涵蓋諸多部件，不僅能提供制動所需的能量，還能對傳動介質的狀態進行調控優化，確保制動能量的穩定供應，為制動系統的正常運轉奠定基礎。

控制裝置中，制動踏板是駕駛員直接操作的部件。當駕駛員踩下制動踏板，一系列精確的控制動作便由此展開，它能精準地生成制動動作，并根據實際需求靈活把控制動效果，是連接人與制動系統的關鍵“橋梁”。

傳動裝置里的制動主缸和輪缸發揮著關鍵作用。制動主缸就像是能量的“中轉站”，接收來自控制裝置的指令，將制動能量進行初步處理和分配。而輪缸則負責把能量精準地傳遞到各個車輪的制動器上，確保每個車輪都能獲得合適的制動力，使車輛平穩減速。

常見的制動器有鼓式和盤式兩種。鼓式制動器內部構造精巧，制動輪缸推動制動蹄，使其緊緊貼合制動鼓，通過摩擦片與制動鼓之間的摩擦力，產生強大的制動力。盤式制動器則以制動片和制動盤為核心，制動時制動片緊緊夾住制動盤，依靠兩者間的摩擦力實現車輛減速或停車。

汽車制動系統各組成部分各司其職又緊密配合。從供能裝置提供能量，到控制裝置發出指令，再由傳動裝置傳遞能量，最終通過制動器實現制動效果，環環相扣，缺一不可。正是這些部件的協同工作，保障了車輛行駛的安全與穩定 。