寶馬 3 系動(dòng)力性能出色，能夠滿(mǎn)足大多數(shù)消費(fèi)者的需求。它提供多種動(dòng)力選擇，1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)雖功率不算高，但油耗低且動(dòng)力穩(wěn)定，日常駕駛游刃有余；2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)則是亮點(diǎn)，低功率版日常動(dòng)力儲(chǔ)備充足，高功率版如 330Li 爆發(fā)力強(qiáng)、后段加速出色，官方實(shí)測(cè)零百加速僅 6.3 秒。此外，其變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)配合默契，換擋迅速平穩(wěn)，多種駕駛模式也進(jìn)一步提升了駕駛體驗(yàn)。

1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)136馬力，峰值扭矩為220牛·米。搭配8速手自一體變速箱，換擋輕柔且迅速。在城市路況下，這一動(dòng)力組合能夠輕松應(yīng)對(duì)，無(wú)論是起步還是中低速的加速，都能為駕駛者帶來(lái)順暢的體驗(yàn)。其最大百公里加速9.6秒，0-100km/h加速8.4秒，這樣的成績(jī)對(duì)于一款注重日常駕駛的車(chē)型來(lái)說(shuō)，已然足夠。

而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版車(chē)型，像325Li最大功率為135千瓦（約184馬力） ，峰值扭矩300牛·米，在日常駕駛場(chǎng)景中，動(dòng)力儲(chǔ)備相當(dāng)充足，超車(chē)、并線(xiàn)等操作都能輕松完成。高功率版的330Li則更顯強(qiáng)勁，最大功率180千瓦（約245馬力） ，峰值扭矩400牛·米，爆發(fā)起來(lái)的推背感強(qiáng)烈，高速行駛時(shí)的后段加速能力尤為突出。

寶馬3系的8速手自一體變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)之間配合得天衣無(wú)縫，換擋快速且平穩(wěn)，幾乎沒(méi)有頓挫感。并且，該車(chē)配備了運(yùn)動(dòng)、舒適、經(jīng)濟(jì)等多種駕駛模式。運(yùn)動(dòng)模式下，動(dòng)力充分釋放，油門(mén)響應(yīng)極為靈敏，駕駛激情滿(mǎn)滿(mǎn)；舒適模式注重駕乘的舒適性，動(dòng)力輸出平穩(wěn)柔和；經(jīng)濟(jì)模式則側(cè)重于節(jié)省燃油，適合長(zhǎng)途駕駛或日常通勤。

與競(jìng)品相比，寶馬3系在動(dòng)力方面各有優(yōu)劣，但總體而言不落下風(fēng)。在與同級(jí)別車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)中，憑借自身出色的動(dòng)力調(diào)校和駕駛模式選擇，為消費(fèi)者帶來(lái)了獨(dú)特的駕駛樂(lè)趣和體驗(yàn)。無(wú)論是日常的城市穿梭，還是偶爾的激情駕駛，寶馬3系都能應(yīng)對(duì)自如。