標致 4007 的動力性能較為出色。它搭載多款發動機，其中 HDI 2.2L 發動機表現亮眼，極速可達 200km/h，0-100km/h 加速時間 9.9 秒，等速油耗 7.2L/100km 。此發動機采用柴油共軌直噴技術，最大功率 115Kw，最大扭矩 380N·m，還支持使用一定比例的生物柴油，且配備 DPFS 技術。此外，其 6 速手動變速箱與四驅管理系統也優化了動力性能，帶來不錯的駕駛體驗。

HDI 2.2L發動機運用柴油共軌直噴技術，讓燃油噴射更為精準，使得發動機在燃燒效率上得到顯著提升。最大功率115Kw與最大扭矩380N·m的組合，無論是在城市道路的起步階段，還是高速上的超車瞬間，都能給予車輛充足的動力支持。值得一提的是，它支持使用30%混合比例的生物柴油，既展現了其對環保理念的契合，又在一定程度上拓寬了能源的使用范圍。

而DPFS技術的配備，更是為這臺發動機的環保性能加分不少。該技術能夠有效降低發動機尾氣中的顆粒物排放，讓車輛在行駛過程中更加“綠色”。

與福特聯手研發的6速手動變速箱，與發動機的匹配堪稱默契。手動換擋模式讓駕駛者能夠更加自主地掌控動力輸出，充分發揮發動機的高扭矩特性，每一次換擋都帶來流暢且強勁的動力銜接。

電子控制的四驅管理系統，是標致4007動力性能的又一亮點。在不同路況下，它能夠精準地分配動力到各個車輪，無論是濕滑路面、泥濘小道，還是起伏山路，都能讓車輛穩定前行，進一步優化了動力的傳輸和利用。

總的來說，標致4007的動力性能是多種先進技術共同作用的成果。HDI 2.2L發動機奠定了其動力基礎，6速手動變速箱與四驅管理系統則進一步提升了動力的實用性與操控性，無論是追求動力輸出還是應對復雜路況，它都能交出一份令人滿意的答卷 。