不同品牌汽車的磨合方式確實有區別。

小型轎車磨合要注重發動機低轉速平穩運行，避免頻繁啟停，輕載行駛，減少車內重物。

SUV 得關注制動和懸掛系統磨合，避免惡劣路況過度顛簸。

跑車高性能發動機需更精細磨合，逐漸提升轉速和車速，嚴格按廠家建議。

燃油車方面，國產車磨合期 5000 - 8000 公里，合資車 7500 - 10000 公里。

磨合時，起步先預熱，電噴車啟動前鑰匙轉第二擋等 5 - 10 秒。著車后維持穩定轉速就能行車，水溫未升高前控制車速。

別高速行駛，國產車 40 - 70 公里/時內，進口車最初 1000 公里內油門全開時車速不超最高車速 80%，發動機轉速 2000 - 4000 轉/分。

避免負荷過重，國產車最初 1000 公里內不超額定載荷 75% - 80%，進口車不超 90%，選好路面，減少振動、沖撞和緊急制動。

別提前拆除限速片，別跑長途，別緊急制動。添加好汽油，及時換擋，各擋位車速控制在頂速 3/4。

不同車型磨合期規定里程不同，國產 5000 - 8000 公里，合資 7500 - 10000 公里，因發動機技術和用料有別。

磨合期狀態影響后期使用，所以車速不能長時間超 100km/h，跑高速控制在 90km/h 左右。

手動擋避免擋位轉速不匹配，起步別“地板油”，高速巡航別急剎，按時保養。

現在汽車加工精度提高，出廠前有冷磨合，到用戶手中叫“走合”。

不同車企要求不太一樣，但總體是不要急加速、急剎車，發動機別重載，轉速別超 3500 轉，別長時間恒定一個速度，按手冊要求。

新車雖不用刻意磨合，但前 2000 公里適當磨合更保險，像奔馳部分 AMG 車型 2000 公里內限制發動機輸出功率。

磨合主要讓機件和電腦程序適配，發動機與變速箱磨合重要。

自動擋不地板油，轉速不超 4000 轉。手動擋核心是不讓發動機受力，汽油發動機 1500 - 3500 轉，柴油發動機 1200 - 2500 轉，起步先給油再慢抬離合，別拉高速、提早換油、清洗發動機，健康駕駛、按時保養就行。